Comparer deux fiches techniques

FORD C-MAX 1.6 TDCi 110ch DPF Trend 2006


face à

LANCIA Musa 1.3 JTD Multijet 16v Oro DFS 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2006 au 03/2007
Du 10/2007 au 11/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4333 mm
4035 mm
Largeur
1825 mm
1698 mm
Hauteur
1595 mm
1660 mm
Empattement
2640 mm
2508 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
53 litres
47 litres
Volume réservoir 1
53 litres
47 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
871 mm
856 mm
Porte à faux arrière
822 mm
682 mm
Voies avant
1535 mm
1434 mm
Voies arrière
1531 mm
1424 mm

Poids

Poids à vide
1449 kg
Poids tous les pleins faits
1449 kg
PTAC
1930 kg
PTRA
3130 kg
Charge utile
481 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1000 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
550 litres
395 litres
Volume de coffre utile
1620 litres
1465 litres
Longueur maxi du coffre
1734 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
195 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
195/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
195/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1248 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
Puissance réelle maxi
109 ch
70 ch
Puissance kWh
80 kWh
51 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
240 Nm
180 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75 x 88,3
69.6 x 82
Rapport volumétrique
18,1 : 1
18.1 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée électro-hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
10.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante type McPherson, barre antiroulis
Type McPherson, avec barre stabilisatrice et amortisseurs hydrauliques télescopiques
Type de suspension arrière
Indépendante, multibras, barre antiroulis
Semi-indépendantes, interconnexion avec pont de torsion et amortisseurs hydrauliques télescopiques
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
180 km/h
159 km/h
0 à 100 km/h
11.9 s
15.40 s
0 à 1000 m DA
36.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.1 L/100km
5.70 L/100km
Extra urbain 1
4.9 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
5.7 L/100km
4.60 L/100km
Émission de CO2
129 g/km
123 g/km
CO2
129 g/km
123 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
129 g/km
123 g/km
Conso thermique urbaine
7.1 L/100km
5.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.9 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.7 L/100km
4.60 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD C-MAX 1.6 TDCi 110ch DPF Trend
face à LANCIA Musa 1.3 JTD Multijet 16v Oro DFS

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD C-MAX 1.6 TDCi 110ch DPF Trend, il est intéressant de relever que la vitesse max de 180 km/h est plus élevée que à celle de la LANCIA Musa 1.3 JTD Multijet 16v Oro DFS qui est de 159 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 129 g/km, la FORD C-MAX 1.6 TDCi 110ch DPF Trend est située avec l'étiquette énergétique C tandis que la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 123 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La C-MAX lors de sa sortie devait être payee 22650.00 € et la Musa devait être payee 19800.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.