Comparer deux fiches techniques

FORD C-MAX 1.6 TDCi 110ch Ambiente 2003


face à

CITROEN Picasso 1.6 HDi110 Pack 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2003 au 06/2005
Du 02/2004 au 01/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4333 mm
4276 mm
Largeur
1825 mm
1751 mm
Hauteur
1595 mm
1637 mm
Empattement
2640 mm
2760 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
53 litres
60 litres
Volume réservoir 1
53 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.33 Cx
Porte à faux avant
871 mm
838 mm
Porte à faux arrière
822 mm
678 mm
Voies avant
1535 mm
1434 mm
Voies arrière
1531 mm
1452 mm

Poids

Poids à vide
1391 kg
1313 kg
Poids tous les pleins faits
1391 kg
1313 kg
PTAC
1920 kg
1850 kg
PTRA
3220 kg
3150 kg
Charge utile
529 kg
537 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
690 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
550 litres
550 litres
Volume de coffre utile
1620 litres
1969 litres
Longueur maxi du coffre
1734 mm
1448 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
185 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
Puissance réelle maxi
109 ch
110 ch
Puissance kWh
80 kWh
80 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
240 Nm
240 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75 x 88,3
75 x 88,3
Rapport volumétrique
18,1 : 1
18,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée électro-hydraulique
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
Indépendante type McPherson, barre antiroulis
McPherson triangulé, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Indépendante, multibras, barre antiroulis
Bras tirés, barre de Torsion, amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
185 km/h
183 km/h
0 à 100 km/h
11.3 s
11.9 s
0 à 1000 m DA
33.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.3 L/100km
6.3 L/100km
Extra urbain 1
4.1 L/100km
4.1 L/100km
Mixte 1
4.9 L/100km
4.9 L/100km
Émission de CO2
129 g/km
131 g/km
CO2
129 g/km
131 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
129 g/km
131 g/km
Conso thermique urbaine
6.3 L/100km
6.3 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.1 L/100km
4.1 L/100km
Extra thermique mixte
4.9 L/100km
4.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD C-MAX 1.6 TDCi 110ch Ambiente
face à CITROEN Picasso 1.6 HDi110 Pack

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD C-MAX 1.6 TDCi 110ch Ambiente, on peut constater que la vitesse max de 185 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 183 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 129 g/km, la FORD C-MAX 1.6 TDCi 110ch Ambiente se classe avec l'étiquette énergétique C tandis que la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 131 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La C-MAX lors de sa sortie affichait un prix catalogue 20150.00 € alors la Picasso affichait un prix catalogue 23700.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.