Comparer deux fiches techniques

FORD C-MAX 1.5 TDCi 120ch Stop&Start Titanium X PowerShift Euro6.2 2018


face à

CITROEN C4 SpaceTourer BlueHDi 120 S&S Business 94g 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
FORD
C-MAX
1.5 TDCi 120ch Stop&Start Titanium X PowerShift Euro6.2
CITROEN
C4 SpaceTourer
BlueHDi 120 S&S Business 94g
Commercialisation
Du 02/2018 au 11/2018
Du 04/2018 au 06/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
33 100 €  

(calculer la cote auto)

28 750 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4379 mm
4438 mm
Largeur
1828 mm
1826 mm
Hauteur
1610 mm
1610 mm
Empattement
2648 mm
2785 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
53 litres
Volume réservoir 1
53 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
889 mm
Porte à faux arrière
764 mm
Voies avant
1543 mm
1573 mm
Voies arrière
1554 mm
1576 mm

Poids

Poids à vide
1397 kg
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1397 kg
1320 kg
PTAC
2000 kg
1975 kg
PTRA
3200 kg
3375 kg
Charge utile
655 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
735 kg
660 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
471 litres
537 litres
Volume de coffre utile
1723 litres
Hauteur de seuil de chargement
601 mm
Longueur maxi du coffre
1706 mm
Longueur utile
870 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/50 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/50 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
TDCi
BlueHDi
Puissance commerciale
120 ch
120 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1499 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
120 ch
120 ch
Puissance kWh
88 kWh
88 kWh
Au régime de
3600 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
300 Nm
300 Nm
Au régime de
1750-2500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
73.5 x 88.3
75 x 88.3
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
Powershift
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
11.1 m
Diamètre de braquage (mur)
11.100 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes de force MacPherson indépendantes
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis
Type de suspension arrière
Suspension arrière multi-bras indépendante
traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
184 km/h
193 km/h
0 à 100 km/h
12.40 s
11.30 s
0 à 1000 m DA
32.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.80 L/100km
4.10 L/100km
Extra urbain 1
5.00 L/100km
3.30 L/100km
Mixte 1
5.20 L/100km
3.60 L/100km
Émission de CO2
125 g/km
94 g/km
CO2
125 g/km
94 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
125 g/km
94 g/km
Conso thermique urbaine
5.80 L/100km
4.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.00 L/100km
3.30 L/100km
Extra thermique mixte
5.20 L/100km
3.60 L/100km

Tests de sécurité CITROEN C4 SpaceTourer

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
86 %
Protection des enfants
83 %
88 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
68 %
Aide à la sécurité
71 %
81 %

Bilan du comparateur auto

FORD C-MAX 1.5 TDCi 120ch Stop&Start Titanium X PowerShift Euro6.2
face à CITROEN C4 SpaceTourer BlueHDi 120 S&S Business 94g

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD C-MAX 1.5 TDCi 120ch Stop&Start Titanium X PowerShift Euro6.2, tout le monde aura noté que la vitesse max de 184 km/h est moins élevée que à celle de la CITROEN C4 SpaceTourer BlueHDi 120 S&S Business 94g qui est de 193 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 125 g/km, la FORD C-MAX 1.5 TDCi 120ch Stop&Start Titanium X PowerShift Euro6.2 figure avec l'étiquette énergétique C là où la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 94 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La C-MAX au début de sa mise en vente devait être payee 33100.00 € et la C4 SpaceTourer devait être payee 28750.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.