Comparer deux fiches techniques
FORD C-MAX 1.0 SCTi 125ch EcoBoost Stop&Start Edition 2014
face à
TOYOTA Verso 132 VVT-i Dynamic 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 04/2015
Du 12/2015 au 04/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
24 400 €
24 800 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4380 mm
4460 mm
Largeur
1828 mm
1791 mm
Hauteur
1626 mm
1630 mm
Empattement
2648 mm
2780 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
60 litres
Volume réservoir 1
55 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.290 Cx
Porte à faux avant
893 mm
930 mm
Porte à faux arrière
839 mm
750 mm
Voies avant
1535 mm
Voies arrière
1545 mm
Poids
Poids à vide
1391 kg
1430 kg
Poids tous les pleins faits
1391 kg
1430 kg
PTAC
1900 kg
2125 kg
PTRA
3100 kg
3425 kg
Charge utile
695 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
471 litres
484 litres
Volume de coffre utile
1723 litres
1740 litres
Longueur maxi du coffre
1575 mm
Longueur utile
880 mm
Largeur utile
1355 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/55 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
VVT-i
Puissance commerciale
132 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe
Injection multipoints
Cylindrée
998 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
125 ch
132 ch
Puissance kWh
92 kWh
97 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6400 tr/min
Couple maxi
170 Nm
160 Nm
Au régime de
1500-4500 tr/min
4400 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
71.9 x 82
80.5 x 78.5
Rapport volumétrique
10.7 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspensions avant indépendantes à éléments de type MacPherson avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bi-tubes à gaz et barre antiroulis
Type Mac-Pherson
Type de suspension arrière
Suspensions arrère totalement indépendante, multi-bras avec Control Blade, amortisseurs bi-tubes à gaz et barre antiroulis
Essieu de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
187 km/h
185 km/h
0 à 100 km/h
11.40 s
11.70 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.30 L/100km
8.30 L/100km
Extra urbain 1
4.50 L/100km
5.60 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
6.60 L/100km
Émission de CO2
117 g/km
154 g/km
CO2
117 g/km
154 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
117 g/km
154 g/km
Conso thermique urbaine
6.30 L/100km
8.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
6.60 L/100km
Tests de sécurité TOYOTA Verso
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
89 %
Protection des enfants
83 %
75 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
69 %
Aide à la sécurité
71 %
86 %
