Comparer deux fiches techniques
FORD C-MAX 1.0 SCTi 125ch EcoBoost Stop&Start Edition 2014
face à
CITROEN C3 Picasso 1.2 PureTech 110ch Confort 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 04/2015
Du 03/2015 au 10/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
24 400 €
19 350 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4380 mm
4078 mm
Largeur
1828 mm
1766 mm
Hauteur
1626 mm
1631 mm
Empattement
2648 mm
2540 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
50 litres
Volume réservoir 1
55 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1670 mm
Porte à faux avant
893 mm
857 mm
Porte à faux arrière
839 mm
704 mm
Voies avant
1466 mm
Voies arrière
1465 mm
Poids
Poids à vide
1391 kg
1205 kg
Poids tous les pleins faits
1391 kg
1205 kg
PTAC
1900 kg
1760 kg
PTRA
3100 kg
2611 kg
Charge utile
555 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1100 kg
Poids tracté non freiné
620 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
471 litres
500 litres
Volume de coffre min
385 litres
Volume de coffre utile
1723 litres
1506 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
195 mm
Taille des roues avant
215/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe
Injection directe essence
Cylindrée
998 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
125 ch
110 ch
Puissance kWh
92 kWh
81 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
170 Nm
205 Nm
Au régime de
1500-4500 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
71.9 x 82
75 x 90.5
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspensions avant indépendantes à éléments de type MacPherson avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bi-tubes à gaz et barre antiroulis
Type pseudo Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés et barre antiroulis
Type de suspension arrière
Suspensions arrère totalement indépendante, multi-bras avec Control Blade, amortisseurs bi-tubes à gaz et barre antiroulis
Traverse déformable
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
187 km/h
186 km/h
0 à 100 km/h
11.40 s
32.30 s
0 à 1000 m DA
10.7 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.30 L/100km
6.40 L/100km
Extra urbain 1
4.50 L/100km
4.20 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
117 g/km
115 g/km
CO2
117 g/km
115 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
117 g/km
115 g/km
Conso thermique urbaine
6.30 L/100km
6.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
5.00 L/100km
Tests de sécurité CITROEN C3 Picasso
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
81 %
Protection des enfants
83 %
76 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
43 %
Aide à la sécurité
71 %
40 %
