Comparer deux fiches techniques
FORD Bronco 2.7 V6 EcoBoost 335ch Outer Banks Powershift 2023
face à
SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 2 95ch Selection 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2023 au /
Du 01/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
76 500 €
26 740 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4811 mm
4241 mm
Largeur
1928 mm
1793 mm
Hauteur
1852 mm
1531 mm
Empattement
2950 mm
2651 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
50 litres
Volume réservoir 1
80 litres
50 litres
Garde au sol
237 mm
Angle d'attaque
38.1 °
17.4 °
Angle ventral
21.9 °
Angle de fuite
31.40 °
22.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1559 mm
Porte à faux avant
837 mm
Porte à faux arrière
753 mm
Voies avant
1653 mm
1531 mm
Voies arrière
1650 mm
1516 mm
Poids
Poids à vide
2219 kg
1148 kg
Poids tous les pleins faits
2219 kg
1148 kg
PTAC
2700 kg
1674 kg
PTRA
3950 kg
2674 kg
Charge utile
481 kg
451 kg
Poids tracté freiné
1250 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
610 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
471 litres
400 litres
Volume de coffre utile
1780 litres
1395 litres
Longueur maxi du coffre
743 mm
Largeur utile
1001 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
205 mm
Taille des roues avant
255/70 R18
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/70 R18
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette
Moteur1
Acronyme
EcoBoost
TSI
Puissance commerciale
335 ch
95 ch
Architecture
Six cylindres en V
Trois cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2694 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
2.7 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
335 ch
95 ch
Puissance kWh
246 kWh
70 kWh
Au régime de
5250 tr/min
5000-5500 tr/min
Couple maxi
563 Nm
175 Nm
Au régime de
3000 tr/min
1600-3500 tr/min
Nombre de soupapes
24
12
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
Powershift
Nombre de rapports
10
5
Mode de transmission
Intégrale
Traction
Technique
Type de chassis
Échelle
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.2 m
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
12.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante MacPherson HOSS 1.0
Indépendante type McPherson - Ressorts hélicoïdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Indépendante Bras semi-tirés HOSS 1.0
Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoïdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
161 km/h
183 km/h
0 à 100 km/h
6.70 s
11 s
Consommations
Mixte 1
11.30 L/100km
5.50 L/100km
Émission de CO2
257 g/km
124 g/km
CO2
257 g/km
124 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
257.00 g/km
124.00 g/km
Taux de co2 minimum
124.00 g/km
Taux de co2 maximum
126.00 g/km
Extra thermique mixte
11.30 L/100km
5.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.60 L/100km
Tests de sécurité SKODA Kamiq
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
Aide à la sécurité
76 %
