Comparer deux fiches techniques

FISKER Karma Electrique 408 ch Ecosport 2013


face à

AUDI Q4 e-tron 35 e-tron 170ch 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2013 au 10/2014
Du 04/2021 au 08/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4998 mm
4588 mm
Largeur
1985 mm
1865 mm
Hauteur
1330 mm
1632 mm
Empattement
3160 mm
2764 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
40 litres
Volume réservoir 1
40 litres
Garde au sol
138 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
913 mm
854 mm
Porte à faux arrière
925 mm
970 mm
Voies avant
1695 mm
1587 mm
Voies arrière
1717 mm
1565 mm

Poids

Poids à vide
2430 kg
1965 kg
Poids tous les pleins faits
2430 kg
1965 kg
PTAC
2767 kg
2475 kg
PTRA
3475 kg
Charge utile
510 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
5
Nombre de portes
4
5
Volume de coffre
520 litres
Volume de coffre utile
1490 litres
Longueur utile
953 mm
Largeur utile
1000 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
255 mm
Taille des roues avant
255/35 R22
235/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/35 R22
255/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
170 ch
Injection
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
Puissance kWh
125 kWh
Couple maxi
310 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.5 m
10.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension à doubles bras transversaux (SLA), ressorts hélicoïdaux, stabilisateur.
Type de suspension arrière
Amortisseurs arrière avec correcteur d?assiette
Type de frein avant
Disque
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électronique
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
55 kWh/CV
Temps de recharge_max
1830 min
Temps de recharge_min
36 min
Poids
345 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
4 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
6.60 s
9 s

Consommations

Mixte 1
2.20 L/100km
Émission de CO2
53 g/km
CO2
53 g/km
Autonomie electrique
483 km
308 km

Consommations NEDC

Taux de co2
53 g/km
Extra thermique mixte
2.20 L/100km
Autonomie electrique
483 km

Consommations WLTP

Conso electrique mixte minimum
16.90
Conso electrique mixte maximum
19.00
Autonomie electrique
308.00 km

Bilan du comparateur auto

FISKER Karma Electrique 408 ch Ecosport
face à AUDI Q4 e-tron 35 e-tron 170ch

Vitesse max
Du côté des performances de la FISKER Karma Electrique 408 ch Ecosport, il est intéressant de relever que la vitesse max de 200 km/h est plus élevée que à celle de la AUDI Q4 e-tron 35 e-tron 170ch qui est de 160 km/h.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Karma lors de sa sortie devait être payee 125000.00 € pendant que la Q4 e-tron affichait un prix catalogue 44750.00 €, et en fait une automobile plus chère.