Comparer deux fiches techniques

FIAT Ulysse Living Electrique 136ch (75 kWh) Pack Confort 2023


face à

RENAULT Trafic Combi L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S Intens 8 places E6E 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2023 au /
Du 12/2023 au 07/2024
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5306 mm
5080 mm
Largeur
2010 mm
1956 mm
Hauteur
1890 mm
1973 mm
Empattement
3275 mm
3098 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
80 litres
Volume réservoir 1
80 litres
Garde au sol
207 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
881 mm
1014 mm
Porte à faux arrière
1153 mm
968 mm
Voies avant
1630 mm
1616 mm
Voies arrière
1618 mm

Poids

Poids à vide
2092 kg
1900 kg
Poids tous les pleins faits
2092 kg
1900 kg
PTAC
3065 kg
3040 kg
PTRA
4065 kg
5540 kg
Charge utile
677 kg
1130 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
912 litres
1000 litres
Volume de coffre utile
4554 litres
5200 litres
Hauteur de seuil de chargement
552 mm
Longueur maxi du coffre
736 mm
Longueur utile
1650 mm
Largeur utile
1268 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de gonflage

Moteur1

Acronyme
dCi
Puissance commerciale
136 ch
150 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Injection
Batterie lithium-ion
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
Cylindrée (l)
0.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
150 ch
Puissance kWh
100 kWh
110 kWh
Au régime de
3500 tr/min
Couple maxi
260 Nm
350 Nm
Au régime de
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoidaux
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoidaux
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
75 kWh/CV
Tension
400 V
Temps de recharge_max
2520 min
Temps de recharge_min
45 min
Poids
534 kg
Échange
Non
Veille
Non
Cout
18000

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
130 km/h
178 km/h
0 à 100 km/h
11.90 s
13.60 s

Consommations

Émission de CO2
184 g/km
CO2
184 g/km
Autonomie electrique
303 km

Consommations WLTP

Taux de co2
184.00 g/km
Taux de co2 minimum
180.00 g/km
Taux de co2 maximum
189.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.20 L/100km
Conso electrique mixte
27.90
Autonomie electrique urbain
395.00 km
Autonomie electrique
303.00 km

Tests de sécurité RENAULT Trafic Combi

Note globale
5/5
3/5
Protection global
5 / 5
3 / 5
Protection des adultes
87 %
52 %
Protection des enfants
91 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
53 %
Aide à la sécurité
78 %
57 %

Bilan du comparateur auto

FIAT Ulysse Living Electrique 136ch (75 kWh) Pack Confort
face à RENAULT Trafic Combi L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S Intens 8 places E6E

Vitesse max
Du côté des performances de la FIAT Ulysse Living Electrique 136ch (75 kWh) Pack Confort, on peut constater que la vitesse max de 130 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 178 km/h.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Ulysse au moment de sa commercialisation était vendue à 65500.00 € pendant que la Trafic Combi devait être payee 43300.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.