Comparer deux fiches techniques
FIAT Tipo 1.3 MultiJet 95ch Ligue 1 Conforama S/S 2019 4p 2019
face à
BMW Série 2 Gran Coupé 216dA 116ch Business Design 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2019 au 07/2019
Du 02/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
17 090 €
44 200 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
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Dimensions
Longueur
4532 mm
4526 mm
Largeur
1792 mm
1800 mm
Hauteur
1497 mm
1420 mm
Empattement
2636 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
42 litres
Volume réservoir 1
45 litres
42 litres
Garde au sol
152 mm
Angle d'attaque
-0.3 °
Angle de fuite
14.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.250 Cx
Porte à faux avant
893 mm
881 mm
Porte à faux arrière
1003 mm
975 mm
Voies avant
1542 mm
1575 mm
Voies arrière
1543 mm
1575 mm
Poids
Poids à vide
1205 kg
1430 kg
Poids tous les pleins faits
1205 kg
1430 kg
PTAC
1980 kg
PTRA
3280 kg
Charge utile
500 kg
550 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
500 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
520 litres
430 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
Multijet
Puissance commerciale
116 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1248 cm³
1496 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
95 ch
116 ch
Puissance kWh
70 kWh
85 kWh
Au régime de
3750 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
200 Nm
270 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1750-2250 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
69.6 x 82
84 x 90
Rapport volumétrique
16.8 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DKG
Nombre de rapports
5
7
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
11.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
MacPherson / Amortisseur télescopique
Type de suspension arrière
Barre de torsion / Amortisseur télescopique
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
180 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
11.70 s
10.30 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.20 L/100km
Extra urbain 1
3.40 L/100km
Mixte 1
4.10 L/100km
4.60 L/100km
Émission de CO2
108 g/km
120 g/km
CO2
108 g/km
120 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
108 g/km
Conso thermique urbaine
5.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.40 L/100km
Extra thermique mixte
4.10 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
120.00 g/km
Taux de co2 minimum
120.00 g/km
Taux de co2 maximum
132.00 g/km
Extra thermique mixte
4.60 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.60 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.00 L/100km
Tests de sécurité BMW Série 2 Gran Coupé
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
94 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
76 %
Aide à la sécurité
72 %
