Comparer deux fiches techniques

FIAT Scudo Panorama LH1 2.0 Multijet 16v 163ch 8/9 places 2011


face à

CITROEN Jumpy XL ëlectric 100 kW (136 ch) Batterie 50 kWh 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2011 au 11/2011
Du 11/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
5135 mm
5309 mm
Largeur
1895 mm
1920 mm
Hauteur
1980 mm
1935 mm
Empattement
3122 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
80 litres
Volume réservoir 1
80 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
975 mm
881 mm
Porte à faux arrière
1038 mm
1153 mm
Voies avant
1574 mm
1627 mm
Voies arrière
1574 mm
1600 mm

Poids

Poids à vide
1933 kg
2027 kg
Poids tous les pleins faits
1933 kg
2027 kg
PTAC
2805 kg
3030 kg
PTRA
4780 kg
4030 kg
Charge utile
872 kg
1003 kg
Poids tracté freiné
1975 kg
1000 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
770 litres
989 litres
Volume de coffre utile
4554 litres
Hauteur de seuil de chargement
585 mm
584 mm
Largeur utile
1360 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/60 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
ëlectric
Puissance commerciale
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Moteur Electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Batterie lithium-ion
Cylindrée
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
136 ch
Puissance kWh
120 kWh
100 kWh
Au régime de
3750 tr/min
Couple maxi
320 Nm
Au régime de
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, avec bras inférieurs triangulés et barre stabilisatrice
Pseudo Mac Pherson
Type de suspension arrière
à essieu torsionnel avec ressorts hélicoïdaux, barre Panhard et amortisseurs hydrauliques inclinés
bras tiré à triangle oblique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
50 kWh/CV
Temps de recharge_max
1440 min
Temps de recharge_min
30 min
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
130 km/h
0 à 100 km/h
11.20 s
10.80 s
0 à 1000 m DA
34.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.80 L/100km
Extra urbain 1
6.50 L/100km
Mixte 1
7.30 L/100km
Émission de CO2
194 g/km
CO2
194 g/km
Autonomie electrique
230 km

Consommations NEDC

Taux de co2
194 g/km
Conso thermique urbaine
8.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.50 L/100km
Extra thermique mixte
7.30 L/100km

Consommations WLTP

Autonomie electrique
230.00 km

Bilan du comparateur auto

FIAT Scudo Panorama LH1 2.0 Multijet 16v 163ch 8/9 places
face à CITROEN Jumpy XL ëlectric 100 kW (136 ch) Batterie 50 kWh

Vitesse max
Du côté des performances de la FIAT Scudo Panorama LH1 2.0 Multijet 16v 163ch 8/9 places, on peut constater que la vitesse max de 170 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 130 km/h.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Scudo Panorama lors de sa sortie était vendue à 35940.00 € et la Jumpy affichait un prix catalogue 52400.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.