Comparer deux fiches techniques
FIAT Punto 1.4 8v 77ch S&S Easy 3p 2013
face à
CITROEN DS3 PureTech 110ch So Irrésistible S&S 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2013 au 06/2014
Du 10/2014 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
13 090 €
21 650 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
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Dimensions
Longueur
4065 mm
3948 mm
Largeur
1687 mm
1715 mm
Hauteur
1490 mm
1458 mm
Empattement
2510 mm
2464 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
50 litres
Volume réservoir 1
45 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
890 mm
824 mm
Porte à faux arrière
665 mm
680 mm
Voies avant
1473 mm
1465 mm
Voies arrière
1466 mm
1467 mm
Poids
Poids à vide
1025 kg
1070 kg
Poids tous les pleins faits
1025 kg
1070 kg
PTAC
1585 kg
1578 kg
PTRA
2478 kg
Charge utile
508 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1150 kg
Poids tracté non freiné
400 kg
570 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
275 litres
285 litres
Volume de coffre utile
1030 litres
980 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Saver
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
175 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
205 mm
Taille des roues avant
175/65 R15
205/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
175 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/65 R15
205/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1368 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
77 ch
110 ch
Puissance kWh
57 kWh
81 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
115 Nm
205 Nm
Au régime de
3250 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
8
12
Alésage/course
72 x 84
75 x 90.5
Rapport volumétrique
11.1 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
à roues indépendantes type McPherson,amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice avec biellettes à rotule
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
à pont et traverse de torsion, Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
165 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
13.20 s
9.60 s
0 à 1000 m DA
31 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.40 L/100km
5.90 L/100km
Extra urbain 1
4.70 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
5.70 L/100km
4.70 L/100km
Émission de CO2
133 g/km
104 g/km
CO2
133 g/km
104 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
133 g/km
104 g/km
Conso thermique urbaine
7.40 L/100km
5.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.70 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.70 L/100km
4.70 L/100km
Tests de sécurité CITROEN DS3
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
71 %
Protection des usagers vulnérables de la route
35 %
Aide à la sécurité
83 %
