Comparer deux fiches techniques
FIAT Punto 1.3 Multijet 16v 85ch S&S Easy 3p 2013
face à
SEAT Ibiza SC 1.2 TDI 75ch E-Ecomotive Style I Tech Edition Business 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2013 au 06/2014
Du 06/2014 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
16 290 €
17 215 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4065 mm
4043 mm
Largeur
1687 mm
1693 mm
Hauteur
1490 mm
1428 mm
Empattement
2510 mm
2469 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
45 litres
Volume réservoir 1
45 litres
45 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
890 mm
857 mm
Porte à faux arrière
665 mm
717 mm
Voies avant
1473 mm
1465 mm
Voies arrière
1466 mm
1457 mm
Poids
Poids à vide
1130 kg
1135 kg
Poids tous les pleins faits
1130 kg
1135 kg
PTAC
1690 kg
1630 kg
PTRA
2630 kg
Charge utile
495 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
400 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
275 litres
284 litres
Volume de coffre utile
1030 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
185 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
185/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
185/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1248 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
85 ch
75 ch
Puissance kWh
62 kWh
55 kWh
Au régime de
3500 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
200 Nm
180 Nm
Au régime de
1500 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
69.6 x 82
79.5 x 80.5
Rapport volumétrique
17.6 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
à roues indépendantes type McPherson,amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice avec biellettes à rotule
Indépendante type McPherson - Ressorts hélicoîdaux - amortisseurs hydrauliques Barre stabilisatrice 18mm
Type de suspension arrière
à pont et traverse de torsion, Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoîdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
172 km/h
168 km/h
0 à 100 km/h
13.10 s
13.90 s
0 à 1000 m DA
35.7 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.40 L/100km
4.60 L/100km
Extra urbain 1
2.90 L/100km
3.30 L/100km
Mixte 1
3.50 L/100km
3.80 L/100km
Émission de CO2
90 g/km
88 g/km
CO2
90 g/km
88 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
90 g/km
88 g/km
Conso thermique urbaine
4.40 L/100km
4.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
2.90 L/100km
3.30 L/100km
Extra thermique mixte
3.50 L/100km
3.80 L/100km
Tests de sécurité SEAT Ibiza SC
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
82 %
Protection des enfants
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
59 %
Aide à la sécurité
71 %
