Comparer deux fiches techniques
FIAT Punto 1.3 Multijet 16v 75ch Young 3p 2014
face à
SEAT Ibiza SC 1.4 TDI 90ch FR DSG Start/Stop 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2014 au 07/2015
Du 07/2015 au 07/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
15 190 €
21 675 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4065 mm
4066 mm
Largeur
1687 mm
1693 mm
Hauteur
1490 mm
1428 mm
Empattement
2510 mm
2469 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
45 litres
Volume réservoir 1
45 litres
45 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
890 mm
857 mm
Porte à faux arrière
665 mm
717 mm
Voies avant
1473 mm
1449 mm
Voies arrière
1466 mm
1441 mm
Poids
Poids à vide
1090 kg
1090 kg
Poids tous les pleins faits
1090 kg
1090 kg
PTAC
1575 kg
1670 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1100 kg
Poids tracté non freiné
400 kg
580 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
275 litres
284 litres
Volume de coffre utile
1030 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
175 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
215 mm
Taille des roues avant
175/65 R15
215/45 R16
Largeur des pneumatiques avant
175 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/65 R15
215/45 R16
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
TDI
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie fixe
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1248 cm³
1422 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
75 ch
90 ch
Puissance kWh
55 kWh
66 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
190 Nm
230 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
69.6 x 82
79.5 x 95.5
Rapport volumétrique
17.6 : 1
16.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Nombre de rapports
5
7
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
à roues indépendantes type McPherson,amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice avec biellettes à rotule
Indépendante type McPherson - Ressorts hélicoîdaux - amortisseurs hydrauliques Barre stabilisatrice 18mm
Type de suspension arrière
à pont et traverse de torsion, Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoîdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
165 km/h
182 km/h
0 à 100 km/h
13.60 s
10.90 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.50 L/100km
4.20 L/100km
Extra urbain 1
3.50 L/100km
3.60 L/100km
Mixte 1
4.20 L/100km
3.80 L/100km
Émission de CO2
112 g/km
99 g/km
CO2
112 g/km
99 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
112 g/km
99 g/km
Conso thermique urbaine
5.50 L/100km
4.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.50 L/100km
3.60 L/100km
Extra thermique mixte
4.20 L/100km
3.80 L/100km
Tests de sécurité SEAT Ibiza SC
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
82 %
Protection des enfants
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
59 %
Aide à la sécurité
71 %
