Comparer deux fiches techniques

FIAT Panda 4x4 1.3 Multijet 16v 75ch DPF Climbing 2010


face à

SKODA Citigo 1.0 MPI 60ch Tour de France 5p 2014

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2010 au 02/2013
Du 02/2014 au 03/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3574 mm
3563 mm
Largeur
1605 mm
1645 mm
Hauteur
1632 mm
1478 mm
Empattement
2305 mm
2420 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
30 litres
35 litres
Volume réservoir 1
30 litres
35 litres
Garde au sol
160 mm
Angle d'attaque
24 °
Angle ventral
24 °
Angle de fuite
42 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
721 mm
599 mm
Porte à faux arrière
548 mm
544 mm
Voies avant
1366 mm
1428 mm
Voies arrière
1358 mm
1424 mm

Poids

Poids à vide
1075 kg
929 kg
Poids tous les pleins faits
1075 kg
929 kg
PTAC
1290 kg
PTRA
800 kg
Charge utile
445 kg
436 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
200 litres
251 litres
Volume de coffre utile
855 litres
959 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
165 mm
165 mm
Diamètre des jantes arrière
165 mm
165 mm
Taille des roues avant
165/70 R14
165/70 R14
Largeur des pneumatiques avant
165 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
165/70 R14
165/70 R14
Largeur des pneumatiques arrière
165 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit anti-crevaison

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie fixe
Atmosphérique
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection multipoints
Cylindrée
1248 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
75 ch
60 ch
Puissance kWh
55 kWh
44 kWh
Au régime de
4000 tr/min
5000-6000 tr/min
Couple maxi
145 Nm
95 Nm
Au régime de
1400 tr/min
3000-4300 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
69.6 x 82
Rapport volumétrique
17.6 : 1
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
9.400 m
9.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques, barre antiroulis
McPherson - Ressorts hélicoïdaux - Amortisseurs hydrauliques - Barre stabilisatrice 18mm
Type de suspension arrière
à roues indépendantes, bras tirés longitudinaux, berceau spécifique, barre stabilisatrice
Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoïdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
152 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
16.10 s
14.40 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.40 L/100km
5.60 L/100km
Extra urbain 1
4.00 L/100km
3.90 L/100km
Mixte 1
4.90 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
128 g/km
105 g/km
CO2
128 g/km
105 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
128 g/km
105 g/km
Conso thermique urbaine
6.40 L/100km
5.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
3.90 L/100km
Extra thermique mixte
4.90 L/100km
4.50 L/100km

Tests de sécurité SKODA Citigo

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
89 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
46 %
Aide à la sécurité
86 %

Bilan du comparateur auto

FIAT Panda 4x4 1.3 Multijet 16v 75ch DPF Climbing
face à SKODA Citigo 1.0 MPI 60ch Tour de France 5p

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FIAT Panda 4x4 1.3 Multijet 16v 75ch DPF Climbing, il est intéressant de relever que la vitesse max de 152 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 160 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 128 g/km, la FIAT Panda 4x4 1.3 Multijet 16v 75ch DPF Climbing figure avec l'étiquette énergétique C tandis que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 105 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Panda 4x4 lors de sa sortie était vendue à 15790.00 € pendant que la Citigo affichait un prix catalogue 11195.00 €, et en fait une automobile plus chère.