Comparer deux fiches techniques
FIAT Panda 1.2 8v 69ch Ligue 1 Conforama 2019 Euro6D 2019
face à
CITROEN C1 Airscape VTi 72 S&S Feel 5p E6.d 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 02/2019
Du 01/2020 au 06/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
10 490 €
14 800 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
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Dimensions
Longueur
3653 mm
3466 mm
Largeur
1643 mm
1615 mm
Hauteur
1551 mm
1460 mm
Empattement
2300 mm
2340 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
37 litres
35 litres
Volume réservoir 1
37 litres
35 litres
Garde au sol
132 mm
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
747 mm
666 mm
Porte à faux arrière
606 mm
460 mm
Voies avant
1409 mm
1425 mm
Voies arrière
1407 mm
1420 mm
Poids
Poids à vide
860 kg
Poids tous les pleins faits
860 kg
PTAC
1240 kg
PTRA
1240 kg
Charge utile
480 kg
380 kg
Poids tracté freiné
800 kg
Poids tracté non freiné
400 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
225 litres
196 litres
Volume de coffre utile
870 litres
780 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
165 mm
Diamètre des jantes arrière
165 mm
Taille des roues avant
165/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
165 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
165/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
165 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
VTi
Puissance commerciale
69 ch
72 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1242 cm³
998 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
69 ch
72 ch
Puissance kWh
51 kWh
53 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
102 Nm
93 Nm
Au régime de
3000 tr/min
4400 tr/min
Nombre de soupapes
8
12
Alésage/course
70.8 x 78.9
71 x 84
Rapport volumétrique
11.1 : 1
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.6 m
Diamètre de braquage (mur)
9.300 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
A roues indépendantes de type MacPherson, avec bras oscillants inférieurs transversaux ancrés à une traverse auxiliaire
Essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
A roues interconnectées via pont de torsion
essieu à bras tirés avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques.
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
164 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
14.20 s
12.60 s
0 à 1000 m DA
34.2 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.10 L/100km
4.30 L/100km
Extra urbain 1
4.80 L/100km
3.40 L/100km
Mixte 1
5.60 L/100km
3.70 L/100km
Émission de CO2
130 g/km
85 g/km
CO2
130 g/km
85 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
85 g/km
Conso thermique urbaine
7.10 L/100km
4.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.80 L/100km
3.40 L/100km
Extra thermique mixte
3.70 L/100km
Tests de sécurité CITROEN C1
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
80 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
62 %
Aide à la sécurité
56 %
