Comparer deux fiches techniques

FIAT Panda 1.1 8v 54ch Active 2003


face à

SUZUKI Alto 1.1 ABS 2003

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2003 au 11/2006
Du 02/2003 au 01/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3578 mm
3495 mm
Largeur
1578 mm
1475 mm
Hauteur
1540 mm
1455 mm
Empattement
2299 mm
2360 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
35 litres
35 litres
Volume réservoir 1
35 litres
35 litres
Hauteur avec barres de toit
1578 mm
Porte à faux avant
713 mm
Porte à faux arrière
526 mm
Voies avant
1366 mm
1295 mm
Voies arrière
1357 mm
1290 mm

Poids

Poids à vide
840 kg
805 kg
Poids tous les pleins faits
840 kg
805 kg
PTAC
1255 kg
1165 kg
Charge utile
415 kg
360 kg
Poids tracté freiné
800 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
206 litres
177 litres
Volume de coffre utile
775 litres
432 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
155 mm
155 mm
Diamètre des jantes arrière
155 mm
155 mm
Taille des roues avant
155/80 R13
155/65 R13
Largeur des pneumatiques avant
155 mm
155 mm
Hauteur des pneumatiques avant
80 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
155/80 R13
155/65 R13
Largeur des pneumatiques arrière
155 mm
155 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
80 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1108 cm³
1061 cm³
Puissance réelle maxi
54 ch
62 ch
Puissance kWh
40 kWh
46 kWh
Au régime de
5000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
88 Nm
85 Nm
Au régime de
2750 tr/min
3200 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
70 x 72
68,5 x 72
Rapport volumétrique
09,6 : 1
10,0 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance électrique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
9.100 m
9.200 m
Type de suspension avant
Roues indépendantes type McPherson, avec bras oscillants, barre stabilisatrice
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Roues semi-indépendantes avec essieu de torsion
Essieu rigide et bras tirés, ressorts hélicoïdaux.
Type de frein avant
Disques
Disques
Type de frein arrière
Tambours
Tambours
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
150 km/h
155 km/h
0 à 100 km/h
15 s
1165 s
0 à 1000 m DA
38 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.2 L/100km
6.5 L/100km
Extra urbain 1
4.8 L/100km
4 L/100km
Mixte 1
5.7 L/100km
4.9 L/100km
Émission de CO2
135 g/km
119 g/km
CO2
135 g/km
119 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
135 g/km
119 g/km
Conso thermique urbaine
7.2 L/100km
6.5 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.8 L/100km
4 L/100km
Extra thermique mixte
5.7 L/100km
4.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

FIAT Panda 1.1 8v 54ch Active
face à SUZUKI Alto 1.1 ABS

Vitesse max
Du côté des performances de la FIAT Panda 1.1 8v 54ch Active, on peut constater que la vitesse max de 150 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 155 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 135 g/km, la FIAT Panda 1.1 8v 54ch Active est située avec l'étiquette énergétique C tandis que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 119 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Panda au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 9145.00 € pendant que la Alto était vendue à 7990.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.