Comparer deux fiches techniques
FIAT Freemont 2.0 Multijet 16v 170ch Freemont 2011
face à
MERCEDES-BENZ Classe GL 350 BlueTec Fascination 4Matic 7G-Tronic + 2012
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2011 au 02/2013
Du 07/2012 au 11/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
28 400 €
95 650 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4888 mm
5120 mm
Largeur
1878 mm
1934 mm
Hauteur
1691 mm
1850 mm
Empattement
2890 mm
3075 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
77 litres
100 litres
Volume réservoir 1
77 litres
100 litres
Garde au sol
216 mm
Angle d'attaque
25 °
Angle ventral
15 °
Angle de fuite
15 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1745 mm
Porte à faux avant
989 mm
885 mm
Porte à faux arrière
1009 mm
1160 mm
Voies avant
1571 mm
1655 mm
Voies arrière
1582 mm
1675 mm
Poids
Poids à vide
1874 kg
2455 kg
Poids tous les pleins faits
1874 kg
2455 kg
PTAC
3250 kg
PTRA
6750 kg
Charge utile
1949 kg
Poids tracté freiné
1100 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
540 litres
680 litres
Volume de coffre utile
1461 litres
2300 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
145 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
295 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
295 mm
Taille des roues avant
225/65 R17
295/40 R21
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R17
295/40 R21
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1956 cm³
2987 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
258 ch
Puissance kWh
125 kWh
190 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
350 Nm
620 Nm
Au régime de
1750-2500 tr/min
1600-2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
83 x 90.4
83 x 92
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
À roues indépendantes type MacPherson avec barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
À roues indépendantes Multilink avec bras oscillants, barre stabilisatrice,
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
195 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
11 s
7.90 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.30 L/100km
8.90 L/100km
Extra urbain 1
5.30 L/100km
7.50 L/100km
Mixte 1
6.40 L/100km
8.00 L/100km
Émission de CO2
169 g/km
209 g/km
CO2
169 g/km
209 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
169 g/km
209 g/km
Conso thermique urbaine
8.30 L/100km
8.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.30 L/100km
7.50 L/100km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km
8.00 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe GL
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
Aide à la sécurité
71 %
