Comparer deux fiches techniques
FIAT Freemont 2.0 Multijet 16v 140ch Cross 2014
face à
MITSUBISHI Outlander 2.2 DI-D 150ch Intense Navi 4WD 7 places 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2014 au 04/2016
Du 09/2015 au 01/2017
Prix catalogue
Calcul de côte
32 850 €
36 450 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4924 mm
4695 mm
Largeur
1878 mm
1810 mm
Hauteur
1680 mm
Empattement
2890 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
77 litres
Volume réservoir 1
77 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1745 mm
Porte à faux avant
989 mm
Porte à faux arrière
1009 mm
Voies avant
1571 mm
Voies arrière
1582 mm
Poids
Poids à vide
1874 kg
1600 kg
Poids tous les pleins faits
1874 kg
1600 kg
PTAC
2260 kg
Charge utile
1949 kg
660 kg
Poids tracté freiné
1250 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
540 litres
505 litres
Volume de coffre min
145 litres
Volume de coffre utile
1461 litres
913 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
128 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/55 R19
225/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R19
225/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette
Moteur1
Acronyme
DI-D
Puissance commerciale
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1956 cm³
2268 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.3 litres
Puissance réelle maxi
140 ch
150 ch
Puissance kWh
103 kWh
110 kWh
Au régime de
4500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
350 Nm
380 Nm
Au régime de
1750-2000 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 90.4
86 x 97.6
Rapport volumétrique
16.5 : 1
14.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Acronyme de transmission
4WD
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
À roues indépendantes type MacPherson avec barre stabilisatrice
Barre stabilisatrice McPherson
Type de suspension arrière
À roues indépendantes Multilink avec bras oscillants, barre stabilisatrice,
Multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
180 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
12.30 s
10.20 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.30 L/100km
6.20 L/100km
Extra urbain 1
5.30 L/100km
4.80 L/100km
Mixte 1
6.40 L/100km
5.30 L/100km
Émission de CO2
169 g/km
139 g/km
CO2
169 g/km
139 g/km
Autonomie electrique
60 km
Consommations NEDC
Taux de co2
169 g/km
139 g/km
Conso thermique urbaine
8.30 L/100km
6.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.30 L/100km
4.80 L/100km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km
5.30 L/100km
Autonomie electrique
60 km
Tests de sécurité MITSUBISHI Outlander
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
83 %
94 %
Protection des enfants
82 %
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
64 %
Aide à la sécurité
71 %
100 %
