Comparer deux fiches techniques

FIAT Bravo 100 16v GT 1998


face à

VOLKSWAGEN Lupo 1.4 100ch Sport 1998

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/1998 au 12/2001
Du 10/1998 au 12/2002
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
1 2 3 4 5
0/5 - aucun vote
1 2 3 4 5
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4020 mm
3527 mm
Largeur
1750 mm
1640 mm
Hauteur
1420 mm
1460 mm
Empattement
2540 mm
2323 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
34 litres
Volume réservoir 1
50 litres
34 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.33 Cx
0.32 Cx
Voies avant
1437 mm
1370 mm
Voies arrière
1441 mm
1380 mm

Poids

Poids à vide
1050 kg
947 kg
Poids tous les pleins faits
1050 kg
947 kg
PTAC
1550 kg
1360 kg
PTRA
2650 kg
Charge utile
500 kg
Poids tracté freiné
1100 kg
800 kg

Habitabilité

Nombre de portes
3
3

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
185 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
185 mm
Taille des roues avant
185/60 R14
185/55 R14
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/60 R14
185/55 R14
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1581 cm³
1390 cm³
Puissance réelle maxi
103 ch
100 ch
Puissance kWh
76 kWh
74 kWh
Au régime de
5750 tr/min
4700 tr/min
Couple maxi
144 Nm
126 Nm
Au régime de
4000 tr/min
4400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86,4 x 67,4
76,5 x 75,4
Rapport volumétrique
10,1 : 1
10,5 : 1
Disposition du moteur
Transversale
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Direction assistée
OUI
OUI
Type d'assistance
Assistée
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
11.250 m
10.220 m
Type de suspension avant
McPherson, bras oscillants, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatirce et amortisseurs hydrauliques
McPherson sur triangle inférieur, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Bras tirés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice
Bras tirés sur essieu semi-rigide
Type de frein avant
Disques
Type de frein arrière
Tambours

Performances

Vitesse maximale
184 km/h
188 km/h
0 à 100 km/h
11 s
10 s
0 à 1000 m DA
32 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.6 L/100km
9.4 L/100km
Extra urbain 1
6 L/100km
5 L/100km
Mixte 1
7.7 L/100km
6.6 L/100km
Émission de CO2
183 g/km
158 g/km
CO2
183 g/km
158 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
183 g/km
158 g/km
Conso thermique urbaine
10.6 L/100km
9.4 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6 L/100km
5 L/100km
Extra thermique mixte
7.7 L/100km
6.6 L/100km

Bilan du comparateur auto

FIAT Bravo 100 16v GT
face à VOLKSWAGEN Lupo 1.4 100ch Sport

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FIAT Bravo 100 16v GT, tout le monde aura noté que la vitesse max de 184 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 188 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 183 g/km, la FIAT Bravo 100 16v GT figure avec l'étiquette énergétique E alors que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 158 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Bravo au début de sa mise en vente était vendue à 15839.00 € pendant que la Lupo affichait un prix catalogue 15080.00 €, et en fait une automobile plus chère.