Comparer deux fiches techniques

FIAT 500 1.3 Multijet 16v 75ch DPF Pop 2007


face à

PEUGEOT 107 1.4 HDi Trendy 3p 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2007 au 06/2011
Du 12/2008 au 10/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3546 mm
3430 mm
Largeur
1627 mm
1630 mm
Hauteur
1488 mm
1465 mm
Empattement
2300 mm
2340 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
35 litres
35 litres
Volume réservoir 1
35 litres
35 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
645 mm
Porte à faux arrière
445 mm
Voies avant
1413 mm
1415 mm
Voies arrière
1407 mm
1405 mm

Poids

Poids à vide
980 kg
880 kg
Poids tous les pleins faits
980 kg
880 kg
PTAC
1385 kg
1235 kg
PTRA
1235 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
1235 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
185 litres
130 litres
Volume de coffre utile
550 litres
712 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
175 mm
155 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
155 mm
Taille des roues avant
175/65 R14
155/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
175 mm
155 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/65 R14
155/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
155 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
54 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie fixe
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1248 cm³
1398 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
75 ch
54 ch
Puissance kWh
55 kWh
40 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
145 Nm
130 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
69.6 x 82
73.7 x 82
Rapport volumétrique
17.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.2 m
Diamètre de braquage (mur)
9.500 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, avec bras oscillants inférieurs transversaux traverse auxiliaire ; barre reliée à l'amortisseur.
Pseudo MacPherson avec barre antidevers
Type de suspension arrière
à roues interconnectées par pont de torsion.
Traverse déformable
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
165 km/h
154 km/h
0 à 100 km/h
12.50 s
15.60 s
0 à 1000 m DA
36.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.30 L/100km
5.30 L/100km
Extra urbain 1
3.60 L/100km
3.40 L/100km
Mixte 1
4.20 L/100km
4.10 L/100km
Émission de CO2
110 g/km
109 g/km
CO2
110 g/km
109 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
110 g/km
109 g/km
Conso thermique urbaine
5.30 L/100km
5.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.60 L/100km
3.40 L/100km
Extra thermique mixte
4.20 L/100km
4.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

FIAT 500 1.3 Multijet 16v 75ch DPF Pop
face à PEUGEOT 107 1.4 HDi Trendy 3p

Vitesse max
Du côté des performances de la FIAT 500 1.3 Multijet 16v 75ch DPF Pop, on peut constater que la vitesse max de 165 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT 107 1.4 HDi Trendy 3p qui est de 154 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 110 g/km, la FIAT 500 1.3 Multijet 16v 75ch DPF Pop figure avec l'étiquette énergétique B alors que la concurrente est caractérisée par un CO2 émis de 109 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La 500 au moment de sa commercialisation devait être payee 13400.00 € pendant que la 107 affichait un prix catalogue 11850.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.