Comparer deux fiches techniques

FERRARI Portofino V8 3.9 T 600ch 2017


face à

ASTON MARTIN DB11 Volante V8 4.0 510ch BVA8 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 08/2017 au /
Du 06/2018 au 10/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4586 mm
4750 mm
Largeur
1938 mm
1950 mm
Hauteur
1318 mm
1300 mm
Empattement
2670 mm
2805 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
78 litres
Volume réservoir 1
80 litres
78 litres
Garde au sol
122 mm
Angle d'attaque
10.9 °
Angle de fuite
20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
945 mm
Porte à faux arrière
1000 mm
Voies avant
1633 mm
1665 mm
Voies arrière
1635 mm
1645 mm

Poids

Poids à vide
1545 kg
1870 kg
Poids tous les pleins faits
1545 kg
1870 kg
PTAC
2290 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
292 litres
280 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
295 mm
Taille des roues avant
245/35 R20
255/40 ZR20
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
ZR
Taille des roues arrière
285/35 R20
295/35 ZR20
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
ZR
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
600 ch
510 ch
Architecture
Huit cylindres en V
Huit cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Bi-Turbos
Injection
Injection directe essence
Injection multipoints séquentielle
Cylindrée
3855 cm³
3982 cm³
Cylindrée (l)
3.9 litres
4.0 litres
Puissance réelle maxi
600 ch
510 ch
Puissance kWh
441 kWh
375 kWh
Au régime de
7500 tr/min
6000-7000 tr/min
Couple maxi
760 Nm
625 Nm
Au régime de
3000-5250 tr/min
2000-5000 tr/min
Nombre de soupapes
32
32
Alésage/course
86.5 x 82
83 x 92
Rapport volumétrique
9.45 : 1
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Centrale avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
8
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Nombre de tours de volant
2
Type de suspension
Hydraulique
Pilotée
Type de suspension avant
Indépendante double triangulation, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs pilotés
Type de suspension arrière
Multibras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs pilotés
Type de frein avant
Disque ventilé en carbone céramique
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé en carbone céramique
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Garanties

Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Garanties Batterie (années)
10 an(s)
Garanties Batterie (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
320 km/h
300 km/h
0 à 100 km/h
3.50 s
4.10 s

Consommations

Mixte 1
10.70 L/100km
Émission de CO2
245 g/km
CO2
245 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
245 g/km
Extra thermique mixte
10.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

FERRARI Portofino V8 3.9 T 600ch
face à ASTON MARTIN DB11 Volante V8 4.0 510ch BVA8

Vitesse max
Du côté des performances de la FERRARI Portofino V8 3.9 T 600ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 320 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 300 km/h.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Portofino au moment de sa commercialisation devait être payee 193410.00 € pendant que la DB11 Volante était vendue à 204705.00 €, et en fait une automobile moins chère.