Comparer deux fiches techniques

FERRARI 612 Scaglietti V12 5.7 2004


face à

ASTON MARTIN DB9 Coupé V12 5.9L 477ch 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2004 au 12/2008
Du 08/2008 au 07/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 3 portes
Coupé 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4902 mm
4710 mm
Largeur
1957 mm
1875 mm
Hauteur
1344 mm
1270 mm
Empattement
2950 mm
2740 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
108 litres
80 litres
Volume réservoir 1
108 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Voies avant
1570 mm
Voies arrière
1560 mm

Poids

Poids à vide
1840 kg
1710 kg
Poids tous les pleins faits
1840 kg
1710 kg
PTAC
1840 kg
1710 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
240 litres
178 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
275 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
235/40 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/40 R19
275/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Douze cylindres en V
Douze cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
5748 cm³
5935 cm³
Cylindrée (l)
5.9 litres
Puissance réelle maxi
540 ch
450 ch
Puissance kWh
397 kWh
335 kWh
Au régime de
7250 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
588 Nm
570 Nm
Au régime de
5250 tr/min
5000 tr/min
Nombre de soupapes
48
48
Alésage/course
89 x 77
89 x 79.5
Rapport volumétrique
11,0 : 1
10.5 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
11.500 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Traingles superposées, barre anitroulis
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Triangles superposées, barre anitroulis
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
315 km/h
300 km/h
0 à 100 km/h
4.2 s
4.70 s

Consommations

Cycle urbain 1
32 L/100km
24.90 L/100km
Extra urbain 1
14 L/100km
11.70 L/100km
Mixte 1
29.8 L/100km
16.50 L/100km
Émission de CO2
475 g/km
394 g/km
CO2
475 g/km
394 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
475 g/km
394 g/km
Conso thermique urbaine
32 L/100km
24.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
14 L/100km
11.70 L/100km
Extra thermique mixte
29.8 L/100km
16.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

FERRARI 612 Scaglietti V12 5.7
face à ASTON MARTIN DB9 Coupé V12 5.9L 477ch

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FERRARI 612 Scaglietti V12 5.7, on peut constater que la vitesse max de 315 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 300 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 475 g/km, la FERRARI 612 Scaglietti V12 5.7 se classe avec l'étiquette énergétique G là où la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 394 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La 612 Scaglietti au moment de sa commercialisation devait être payee 228600.00 € pendant que la DB9 Coupé était vendue à 159900.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.