Comparer deux fiches techniques
FERRARI 550 Maranello 5.5 Maranello BV6 1996
face à
HONDA NSX 3.5 V6 biturbo Hybride 581ch 2016
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/1996 au 02/2002
Du 04/2016 au 07/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
187 512 €
197 500 €
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4550 mm
4487 mm
Largeur
1935 mm
1939 mm
Hauteur
1277 mm
1204 mm
Empattement
2500 mm
2630 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
114 litres
59 litres
Volume réservoir 1
114 litres
59 litres
Garde au sol
104 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
1002 mm
Porte à faux arrière
855 mm
Voies avant
1632 mm
1659 mm
Voies arrière
1586 mm
1620 mm
Poids
Poids à vide
1690 kg
1763 kg
Poids tous les pleins faits
1690 kg
1763 kg
PTAC
2040 kg
Charge utile
277 kg
Habitabilité
Nombre de places
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
200 litres
110 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
295 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
295 mm
305 mm
Taille des roues avant
295/35 R18
245/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
295 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
295/35 R18
305/30 R20
Largeur des pneumatiques arrière
295 mm
305 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
581 ch
Architecture
Douze cylindres en V
Six cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête / chaîne
Alimentation
Bi-Turbos
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
5474 cm³
3493 cm³
Cylindrée (l)
3.5 litres
Puissance réelle maxi
485 ch
507 ch
Puissance kWh
357 kWh
373 kWh
Au régime de
7000 tr/min
6500 tr/min
Couple maxi
563 Nm
550 Nm
Au régime de
5000 tr/min
2000-6000 tr/min
Nombre de soupapes
48
24
Alésage/course
88 x 75
91 x 89
Rapport volumétrique
10,8 : 1
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale
Longitudinale Centrale
Moteur2
Puissance réelle maxi
48 ch
Puissance kWh
35 kWh
Au régime de
3000 tr/min
Couple maxi
147 Nm
Au régime de
500-2000 tr/min
Moteur3
Puissance réelle maxi
37 ch
Puissance kWh
27 kWh
Au régime de
4000 tr/min
Couple maxi
73 Nm
Au régime de
0-2000 tr/min
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
9
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Fibre de carbone
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
12.100 m
Nombre de tours de volant
2
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Triangles superposés, barre antiroulis
Double triangle, double bras inférieur, construction en aluminium aluminium avec amortisseurs magnéto-rhéologiques
Type de suspension arrière
Triangles superposés, barre antiroulis
Multibras, construction en aluminium avec amortisseurs magnéto-rhéologiques
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Performances
Vitesse maximale
308 km/h
308 km/h
0 à 1000 m DA
23.1 s
Consommations
Cycle urbain 1
10.30 L/100km
Extra urbain 1
9.90 L/100km
Mixte 1
10.00 L/100km
Émission de CO2
228 g/km
CO2
228 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
228 g/km
Conso thermique urbaine
10.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.90 L/100km
Extra thermique mixte
10.00 L/100km
