Comparer deux fiches techniques

FERRARI 458 V8 4.5 Speciale 2013


face à

AUDI R8 5.2 V10 FSI 570ch LMX quattro S tronic 7 2014

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2013 au 12/2018
Du 05/2014 au 06/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4571 mm
4440 mm
Largeur
1951 mm
1929 mm
Hauteur
1203 mm
1252 mm
Empattement
2650 mm
2650 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
86 litres
75 litres
Volume réservoir 1
86 litres
75 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1007 mm
Porte à faux arrière
783 mm
Voies avant
1679 mm
1638 mm
Voies arrière
1632 mm
1595 mm

Poids

Poids à vide
1290 kg
1595 kg
Poids tous les pleins faits
1290 kg
1595 kg
PTAC
1895 kg
PTRA
1395 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
230 litres
100 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
305 mm
305 mm
Taille des roues avant
245/35 R20
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
305/30 R20
305/30 R19
Largeur des pneumatiques arrière
305 mm
305 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Architecture
Huit cylindres en V
Dix cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
4497 cm³
5204 cm³
Cylindrée (l)
4.5 litres
5.2 litres
Puissance réelle maxi
605 ch
570 ch
Puissance kWh
445 kWh
419 kWh
Au régime de
9000 tr/min
8000 tr/min
Couple maxi
540 Nm
540 Nm
Au régime de
6000 tr/min
6500 tr/min
Nombre de soupapes
32
40
Alésage/course
94 x 81
Rapport volumétrique
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Centrale Arrière
Centrale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
7
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Fibre de carbone
Aluminium / Magnésium
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Magnétique
Type de suspension avant
Triangles superposées, barre antiroulis
jambes élastiques, triangles transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Triangles superposées, barre antiroulis
jambes élastiques, triangles transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé en carbone céramique
Disque ventilé en carbone céramique
Type de frein arrière
Disque ventilé en carbone céramique
Disque ventilé en carbone céramique
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
325 km/h
320 km/h
0 à 100 km/h
3 s
3.40 s
0 à 1000 m DA
19.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
19.90 L/100km
Extra urbain 1
8.60 L/100km
Mixte 1
12.90 L/100km
Émission de CO2
307 g/km
299 g/km
CO2
307 g/km
299 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
307 g/km
299 g/km
Conso thermique urbaine
19.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.60 L/100km
Extra thermique mixte
12.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

FERRARI 458 V8 4.5 Speciale
face à AUDI R8 5.2 V10 FSI 570ch LMX quattro S tronic 7

Vitesse max
Du côté des performances de la FERRARI 458 V8 4.5 Speciale, on peut constater que la vitesse max de 325 km/h est plus élevée que à celle de la AUDI R8 5.2 V10 FSI 570ch LMX quattro S tronic 7 qui est de 320 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 307 g/km, la FERRARI 458 V8 4.5 Speciale est située avec l'étiquette énergétique G tandis que la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 299 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La 458 au début de sa mise en vente était vendue à 236596.00 € et la R8 devait être payee 217000.00 €, et en fait une automobile plus chère.