Comparatif auto DS DS 3 Crossback BlueHDi 110ch Toit de Paris et OPEL Astra Sports Tourer 1.5 D 130ch BVA8

Comparer deux fiches techniques

DS DS 3 Crossback BlueHDi 110ch Toit de Paris 2022

face à

OPEL Astra Sports Tourer 1.5 D 130ch BVA8 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules

Marque

Modèle

Version

DS 3 Crossback

BlueHDi 110ch Toit de Paris

OPEL

Astra Sports Tourer

1.5 D 130ch BVA8

Commercialisation

Du 01/2022 au 09/2022

Du 10/2023 au /

Prix catalogue

Calcul de côte

31 800 €

(calculer la cote auto)

34 700 €

(calculer la cote auto)

Catégorie

Break 5 portes

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Dimensions

Longueur

4118 mm

4642 mm

Largeur

1791 mm

1859 mm

Hauteur

1534 mm

1480 mm

Empattement

2558 mm

2732 mm

Nombre de réservoirs

Réservoir

41 litres

52 litres

Volume réservoir 1

41 litres

52 litres

Garde au sol

170 mm

Coefficient d'aérodynamisme

0.000 Cx

Porte à faux avant

860 mm

906 mm

Porte à faux arrière

700 mm

1004 mm

Voies avant

1548 mm

1559 mm

Voies arrière

1557 mm

1554 mm

Poids

Poids à vide

1205 kg

1408 kg

Poids tous les pleins faits

1205 kg

1408 kg

PTAC

1695 kg

1980 kg

PTRA

2895 kg

3480 kg

Charge utile

490 kg

497 kg

Poids tracté freiné

1200 kg

1500 kg

Poids tracté non freiné

710 kg

Habitabilité

Nombre de places

Nombre de portes

Volume de coffre

350 litres

597 litres

Volume de coffre utile

1050 litres

1634 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques

Eté

Matériau des jantes

Aluminium

Diamètre des jantes avant

215 mm

205 mm

Diamètre des jantes arrière

215 mm

205 mm

Taille des roues avant

215/60 R17

205/55 R16

Largeur des pneumatiques avant

215 mm

205 mm

Hauteur des pneumatiques avant

60 mm

55 mm

Structure des pneus avant

Taille des roues arrière

215/60 R17

205/55 R16

Largeur des pneumatiques arrière

215 mm

205 mm

Hauteur des pneumatiques arrière

60 mm

55 mm

Structure des pneus arrière

Type de roues de secours

Galette

Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale

110 ch

130 ch

Architecture

Quatre cylindres en ligne

Quatre cylindres

Distribution

2 arbre à came en tête

2 arbres à came en tête

Alimentation

Turbo

Turbo à géométrie variable

Injection

Injection directe par rampe commune

Injection directe

Cylindrée

1499 cm³

1498 cm³

Cylindrée (l)

1.5 litres

Puissance réelle maxi

110 ch

131 ch

Puissance kWh

81 kWh

96 kWh

Au régime de

3750 tr/min

Couple maxi

250 Nm

300 Nm

Au régime de

1750 tr/min

Nombre de soupapes

Alésage/course

75 x 84.5

75 x 84.8

Norme anti-pollution

Euro 6

Disposition du moteur

Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses

Manuelle

Automatique

Nombre de rapports

Mode de transmission

Traction

Technique

Type de chassis

Monocoque

Matériau du chassis

Acier

Direction assistée

OUI

Type de direction

Crémaillère

Type d'assistance

Électrique

Électrique / Hydraulique

Diamètre de braquage (trottoir)

10.6 m

Diamètre de braquage (mur)

10.700 m

Nombre de tours de volant

Type de suspension

Hydraulique

Type de suspension avant

roues indépendantes, Essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiro

Roues indépendantes - Essieu type Pseudo Mac Pherson , ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés

Type de suspension arrière

roues indépendantes, Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.

Roues semi indépendantes Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés

Type de frein avant

Disque ventilé

Type de frein arrière

Disque

Frein de parking

Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)

12 an(s)

Garanties Anti corrosion (kms)

999 kms

Garanties Constructeur (années)

2 an(s)

Garanties Constructeur (kms)

999 kms

Performances

Vitesse maximale

194 km/h

208 km/h

0 à 100 km/h

9.70 s

11 s

0 à 1000 m DA

31.3 s

Consommations

Cycle urbain 1

4.80 L/100km

Extra urbain 1

3.90 L/100km

Mixte 1

4.50 L/100km

4.90 L/100km

Émission de CO2

118 g/km

129 g/km

CO2

118 g/km

129 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2

118.00 g/km

129.00 g/km

Taux de co2 minimum

118.00 g/km

129.00 g/km

Taux de co2 maximum

120.00 g/km

134.00 g/km

Conso thermique urbaine

4.80 L/100km

Conso thermique urbaine minimum

4.80 L/100km

Conso thermique urbaine maximum

4.80 L/100km

Conso thermique extra urbaine

3.90 L/100km

Conso thermique extra urbaine minimum

3.90 L/100km

Conso thermique extra urbaine maximum

4.00 L/100km

Extra thermique mixte

4.50 L/100km

4.90 L/100km

Extra thermique mixte minimum

4.50 L/100km

4.90 L/100km

Extra thermique mixte maximum

4.60 L/100km

5.10 L/100km

Tests de sécurité OPEL Astra Sports Tourer

Note globale

4/5

Protection global

4 / 5

Protection des adultes

80 %

Protection des enfants

82 %

Protection des usagers vulnérables de la route

67 %

Aide à la sécurité

66 %

Bilan du comparateur auto

DS DS 3 Crossback BlueHDi 110ch Toit de Paris
face à OPEL Astra Sports Tourer 1.5 D 130ch BVA8

Vitesse max

Du côté des performances de la DS DS 3 Crossback BlueHDi 110ch Toit de Paris, tout le monde aura noté que la vitesse max de 194 km/h est moins élevée que à celle de la OPEL Astra Sports Tourer 1.5 D 130ch BVA8 qui est de 208 km/h.

Écologie

Qui est la plus écolo ? Avec 118 g/km, la DS DS 3 Crossback BlueHDi 110ch Toit de Paris est située avec l'étiquette énergétique B là où la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 129 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.

Budget

Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La DS 3 Crossback au moment de sa commercialisation était vendue à 31800.00 € alors la Astra Sports Tourer affichait un prix catalogue 34700.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.