Comparer deux fiches techniques

DODGE Viper V10 8.3 SRT-10 2005


face à

FERRARI F430 Spider V8 4.3 F1 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2005 au 07/2010
Du 01/2006 au 01/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4458 mm
4512 mm
Largeur
1944 mm
1923 mm
Hauteur
1210 mm
1234 mm
Empattement
2510 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
95 litres
Volume réservoir 1
70 litres
95 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.400 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1100 mm
Porte à faux arrière
812 mm
Voies avant
1565 mm
1669 mm
Voies arrière
1547 mm
1616 mm

Poids

Poids à vide
1536 kg
1420 kg
Poids tous les pleins faits
1536 kg
1420 kg
PTAC
2380 kg
1520 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
238 litres
250 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
PAX System
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
275 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
345 mm
285 mm
Taille des roues avant
275/35 R18
225/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
275 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
345/30 R19
285/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
345 mm
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Dix cylindres en V
Huit cylindres en V
Distribution
Arbre à cames central
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
8285 cm³
4308 cm³
Cylindrée (l)
8.3 litres
4.3 litres
Puissance réelle maxi
505 ch
490 ch
Puissance kWh
372 kWh
360 kWh
Au régime de
5600 tr/min
8500 tr/min
Couple maxi
712 Nm
465 Nm
Au régime de
4100 tr/min
5250 tr/min
Nombre de soupapes
20
40
Alésage/course
102.4 x 100.6
92 x 81
Rapport volumétrique
9.6 : 1
11.3 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Centrale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Cadre tubulaire
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Fibre de carbone
Aluminium / Fibre de carbone
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
12.340 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras inférieur et bras supérieur en aluminium, barre stabilisatrice tubulaire
Triangles superposées, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Bras inférieur et bras supérieur en aluminium, barre stabilisatrice tubulaire
Triangles superposées, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé en céramique
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé en céramique
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
314 km/h
315 km/h
0 à 100 km/h
3.90 s
4 s
0 à 1000 m DA
21.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
34.50 L/100km
26.90 L/100km
Extra urbain 1
13.20 L/100km
13.30 L/100km
Mixte 1
21.00 L/100km
18.30 L/100km
Émission de CO2
489 g/km
420 g/km
CO2
489 g/km
420 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
489 g/km
420 g/km
Conso thermique urbaine
34.50 L/100km
26.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
13.20 L/100km
13.30 L/100km
Extra thermique mixte
21.00 L/100km
18.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

DODGE Viper V10 8.3 SRT-10
face à FERRARI F430 Spider V8 4.3 F1

Vitesse max
Du côté des performances de la DODGE Viper V10 8.3 SRT-10, tout le monde aura noté que la vitesse max de 314 km/h est moins élevée que à celle de la FERRARI F430 Spider V8 4.3 F1 qui est de 315 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 489 g/km, la DODGE Viper V10 8.3 SRT-10 est située avec l'étiquette énergétique G là où la 2e automobile est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 420 g/km. Le premier véhicule est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Viper au moment de sa commercialisation devait être payee 110000.00 € pendant que la F430 Spider devait être payee 196455.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.