Comparer deux fiches techniques
DODGE Journey 2.0 CRD SE Pack Hiver 7pl 2010
face à
FIAT Freemont 2.0 Multijet 16v 140ch Freemont 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2010 au 08/2011
Du 06/2011 au 06/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
24 950 €
27 750 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4888 mm
4910 mm
Largeur
1878 mm
1878 mm
Hauteur
1691 mm
1691 mm
Empattement
2890 mm
2890 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
77.60 litres
77 litres
Volume réservoir 1
78 litres
77 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
989 mm
Porte à faux arrière
1009 mm
Voies avant
1571 mm
1571 mm
Voies arrière
1582 mm
1582 mm
Poids
Poids à vide
1895 kg
1874 kg
Poids tous les pleins faits
1895 kg
1874 kg
PTAC
2480 kg
Charge utile
1949 kg
Poids tracté freiné
1360 kg
1250 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
758 litres
540 litres
Volume de coffre min
145 litres
Volume de coffre utile
1461 litres
1461 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
167 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
225/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
225/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe par injecteurs pompes
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
1956 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
140 ch
140 ch
Puissance kWh
103 kWh
103 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4500 tr/min
Couple maxi
310 Nm
350 Nm
Au régime de
2500 tr/min
1750-2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
81 x 95.5
83 x 90.4
Rapport volumétrique
18 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson, ressort hélicoidaux, barre stabilisatrice avec berceau de suspension isolé
À roues indépendantes type MacPherson avec barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
multibras à ressort, barre stabilisatrice de type jambe de force, ressort hélicoïdaux et berceau de suspension arrière isolé
À roues indépendantes Multilink avec bras oscillants, barre stabilisatrice,
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
188 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
11.60 s
12.30 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.20 L/100km
8.30 L/100km
Extra urbain 1
5.10 L/100km
5.30 L/100km
Mixte 1
6.30 L/100km
6.40 L/100km
Émission de CO2
165 g/km
169 g/km
CO2
165 g/km
169 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
165 g/km
169 g/km
Conso thermique urbaine
8.20 L/100km
8.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.10 L/100km
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
6.30 L/100km
6.40 L/100km
Tests de sécurité FIAT Freemont
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
Aide à la sécurité
71 %