Comparer deux fiches techniques

CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid 204ch DSG6 2021


face à

PEUGEOT 408 PHEV 180ch Allure Pack e-EAT8 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
CUPRA
Leon
1.4 e-Hybrid 204ch DSG6
PEUGEOT
408
PHEV 180ch Allure Pack e-EAT8
Commercialisation
Du 02/2021 au 05/2021
Du 10/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
39 790 €  

(calculer la cote auto)

46 400 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
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Dimensions

Longueur
4398 mm
4687 mm
Largeur
1992 mm
1848 mm
Hauteur
1442 mm
1478 mm
Empattement
2683 mm
2787 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
40 litres
Volume réservoir 1
40 litres
40 litres
Garde au sol
189 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
904 mm
Porte à faux arrière
996 mm
Voies avant
1589 mm
Voies arrière
1604 mm

Poids

Poids à vide
1539 kg
1696 kg
Poids tous les pleins faits
1539 kg
1696 kg
PTAC
2060 kg
2220 kg
PTRA
3760 kg
3620 kg
Charge utile
399 kg
524 kg
Poids tracté freiné
1700 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
471 litres
Volume de coffre min
270 litres
Hauteur de seuil de chargement
697 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
205 mm
Taille des roues avant
225/40 R18
205/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/40 R18
205/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
THP
Puissance commerciale
204 ch
180 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1395 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
150 ch
Puissance kWh
110 kWh
110 kWh
Au régime de
5000-6000 tr/min
4250 tr/min
Couple maxi
250 Nm
250 Nm
Au régime de
1500-3500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75.5 x 80
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
116 ch
110 ch
Puissance kWh
85 kWh
81 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
EAT
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson Amortisseurs hydrauliques avec suspension adaptative DCC
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Type MacPherson Amortisseurs hydrauliques avec suspension adaptative DCC
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13 kWh/CV
12.40 kWh/CV
Temps de recharge_max
300 min
425 min
Temps de recharge_min
213 min
100 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
1

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
220 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
7.50 s
8.10 s
0 à 1000 m DA
28.3 s
28.5 s

Consommations

Mixte 1
1.10 L/100km
Émission de CO2
26 g/km
26 g/km
CO2
26 g/km
26 g/km
Autonomie electrique
61 km

Consommations WLTP

Taux de co2
26.00 g/km
Taux de co2 minimum
26.00 g/km
26.00 g/km
Taux de co2 maximum
27.00 g/km
28.00 g/km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
1.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.20 L/100km
Autonomie electrique urbain
67.00 km
Autonomie electrique
60.00 km
61.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 408

Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
76 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
65 %

Bilan du comparateur auto

CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid 204ch DSG6
face à PEUGEOT 408 PHEV 180ch Allure Pack e-EAT8

Vitesse max
Du côté des performances de la CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid 204ch DSG6, tout le monde aura noté que la vitesse max de 220 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 225 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 26 g/km, la CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid 204ch DSG6 figure avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 26 g/km. La 1ère voiture est donc aussi émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Leon lors de sa sortie affichait un prix catalogue 39790.00 € pendant que la 408 affichait un prix catalogue 46400.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.