Comparer deux fiches techniques

CITROEN XM Break 2.1 TD SX 1996


face à

MERCEDES-BENZ Classe C Break 220CDI Classic 1997

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/1996 au 04/2001
Du 07/1997 au 02/2001
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4963 mm
4520 mm
Largeur
1794 mm
1720 mm
Hauteur
1457 mm
1460 mm
Empattement
2850 mm
2690 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
62 litres
Volume réservoir 1
80 litres
62 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.34 Cx
Voies avant
1520 mm
1510 mm
Voies arrière
1440 mm
1480 mm

Poids

Poids à vide
1527 kg
1385 kg
Poids tous les pleins faits
1527 kg
1385 kg
PTAC
2160 kg
1970 kg
PTRA
3660 kg
3470 kg
Charge utile
633 kg
585 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
Volume de coffre utile
1510 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
195 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
195 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
195/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
195/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
TD
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection indirecte
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2088 cm³
2151 cm³
Cylindrée (l)
2.1 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
125 ch
Puissance kWh
80 kWh
92 kWh
Au régime de
4300 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
250 Nm
300 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
85 x 92
88 x 88,4
Rapport volumétrique
21,5 : 1
19,0 : 1
Disposition du moteur
Transversale
Longitudinale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Recirculation des billes
Type d'assistance
Assistée
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
10.750 m
Type de suspension avant
Hydraulique, Hydractive suivant la finition, essieu McPherson, barre antiroulis
Doubles bras transversaux, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Hydraulique, essieu à bras tirés avec effet autodirectionnel, barre antiroulis
Multibras, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques
Type de frein arrière
Disques
Disques

Performances

Vitesse maximale
184 km/h
195 km/h
0 à 100 km/h
14.2 s
11 s
0 à 1000 m DA
35.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.6 L/100km
8.2 L/100km
Extra urbain 1
5.6 L/100km
5.1 L/100km
Mixte 1
7.1 L/100km
6.2 L/100km
Émission de CO2
185 g/km
164 g/km
CO2
185 g/km
164 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
185 g/km
164 g/km
Conso thermique urbaine
9.6 L/100km
8.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.6 L/100km
5.1 L/100km
Extra thermique mixte
7.1 L/100km
6.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN XM Break 2.1 TD SX
face à MERCEDES-BENZ Classe C Break 220CDI Classic

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la CITROEN XM Break 2.1 TD SX, il est intéressant de relever que la vitesse max de 184 km/h est moins élevée que à celle de la MERCEDES-BENZ Classe C Break 220CDI Classic qui est de 195 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 185 g/km, la CITROEN XM Break 2.1 TD SX figure avec l'étiquette énergétique E là où la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 164 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La XM Break au moment de sa commercialisation était vendue à 29209.00 € pendant que la Classe C Break était vendue à 28828.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.