Comparer deux fiches techniques

CITROEN Xantia Break 2.0 HDi90 Seduction 1997


face à

MERCEDES-BENZ Classe C Break 220CDI Classic 1997

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/1997 au 04/2002
Du 07/1997 au 02/2001
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4712 mm
4520 mm
Largeur
1755 mm
1720 mm
Hauteur
1420 mm
1460 mm
Empattement
2740 mm
2690 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
62 litres
Volume réservoir 1
65 litres
62 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.34 Cx
Voies avant
1500 mm
1510 mm
Voies arrière
1470 mm
1480 mm

Poids

Poids à vide
1345 kg
1385 kg
Poids tous les pleins faits
1345 kg
1385 kg
PTAC
1910 kg
1970 kg
PTRA
3410 kg
3470 kg
Charge utile
565 kg
585 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
710 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
Volume de coffre utile
1510 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
185 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
195 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
195/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
195/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2151 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
125 ch
Puissance kWh
66 kWh
92 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
205 Nm
300 Nm
Au régime de
1900 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
85 x 88
88 x 88,4
Rapport volumétrique
18,0 : 1
19,0 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Recirculation des billes
Type d'assistance
Assistée
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
10.750 m
Type de suspension avant
Hydraulique, essieu McPherson, barre antiroulis
Doubles bras transversaux, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Hydraulique, essieu à bras tirés avec effet autodirectionnel, barre antiroulis
Multibras, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques
Type de frein arrière
Disques

Performances

Vitesse maximale
175 km/h
195 km/h
0 à 100 km/h
13.4 s
11 s
0 à 1000 m DA
34.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.6 L/100km
8.2 L/100km
Extra urbain 1
4.8 L/100km
5.1 L/100km
Mixte 1
5.8 L/100km
6.2 L/100km
Émission de CO2
160 g/km
164 g/km
CO2
160 g/km
164 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
160 g/km
164 g/km
Conso thermique urbaine
7.6 L/100km
8.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.8 L/100km
5.1 L/100km
Extra thermique mixte
5.8 L/100km
6.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Xantia Break 2.0 HDi90 Seduction
face à MERCEDES-BENZ Classe C Break 220CDI Classic

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la CITROEN Xantia Break 2.0 HDi90 Seduction, il est intéressant de relever que la vitesse max de 175 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 195 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 160 g/km, la CITROEN Xantia Break 2.0 HDi90 Seduction se classe avec l'étiquette énergétique D alors que la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 164 g/km. Le premier véhicule est donc moins polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Xantia Break lors de sa sortie affichait un prix catalogue 21267.00 € alors la Classe C Break devait être payee 28828.00 €, et en fait une automobile moins chère.