Comparer deux fiches techniques

CITROEN Xantia Break 2.0 HDi110 Seduction 1997


face à

FIAT Palio Weekend TD 70 1998

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/1997 au 04/2002
Du 03/1998 au 12/1999
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4712 mm
4130 mm
Largeur
1755 mm
1626 mm
Hauteur
1420 mm
1515 mm
Empattement
2740 mm
2423 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
51 litres
Volume réservoir 1
65 litres
51 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.35 Cx
Voies avant
1500 mm
1390 mm
Voies arrière
1470 mm
1380 mm

Poids

Poids à vide
1409 kg
1110 kg
Poids tous les pleins faits
1409 kg
1110 kg
PTAC
2010 kg
1610 kg
PTRA
3510 kg
2810 kg
Charge utile
601 kg
500 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
740 kg

Habitabilité

Nombre de portes
5
5

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
205 mm
175 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
175 mm
Taille des roues avant
205/60 R15
175/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R15
175/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo HP avec refroidisseur
Turbo Basse Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection indirecte
Cylindrée
1997 cm³
1698 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
69 ch
Puissance kWh
80 kWh
51 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
134 Nm
Au régime de
1750 tr/min
2500 tr/min
Nombre de soupapes
8
8
Alésage/course
85 x 88
82,6 x 79,2
Rapport volumétrique
18,0 : 1
20,3 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Direction assistée
OUI
OUI
Type d'assistance
Assistée
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
10.500 m
Type de suspension avant
Hydraulique, essieu McPherson, barre antiroulis
McPherson sur bras oscillants, Barre antiroulis
Type de suspension arrière
Hydraulique, essieu à bras tirés avec effet autodirectionnel, barre antiroulis
Bras oscillants longitudinaux et barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours

Performances

Vitesse maximale
186 km/h
164 km/h
0 à 100 km/h
11.4 s
14.9 s
0 à 1000 m DA
33.4 s
37.3 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.5 L/100km
8.6 L/100km
Extra urbain 1
4.7 L/100km
5.1 L/100km
Mixte 1
5.7 L/100km
6.4 L/100km
Émission de CO2
156 g/km
169 g/km
CO2
156 g/km
169 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
156 g/km
169 g/km
Conso thermique urbaine
7.5 L/100km
8.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.7 L/100km
5.1 L/100km
Extra thermique mixte
5.7 L/100km
6.4 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Xantia Break 2.0 HDi110 Seduction
face à FIAT Palio Weekend TD 70

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CITROEN Xantia Break 2.0 HDi110 Seduction, il est intéressant de relever que la vitesse max de 186 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 164 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 156 g/km, la CITROEN Xantia Break 2.0 HDi110 Seduction figure avec l'étiquette énergétique D là où la 2e automobile présente un CO2 émis de 169 g/km. La première est donc moins polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Xantia Break au début de sa mise en vente devait être payee 22258.00 € pendant que la Palio Weekend devait être payee 12486.00 €, et en fait une automobile plus chère.