Comparer deux fiches techniques

CITROEN Xantia Break 1.8 16v Pack 1997


face à

PEUGEOT 306 Break 1.8 16v Cashmere 1997

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/1997 au 04/2002
Du 04/1997 au 04/1999
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4712 mm
4344 mm
Largeur
1755 mm
1680 mm
Hauteur
1420 mm
1449 mm
Empattement
2740 mm
2580 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
60 litres
Volume réservoir 1
65 litres
60 litres
Garde au sol
127 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.34 Cx
0.35 Cx
Porte à faux avant
815 mm
Porte à faux arrière
949 mm
Voies avant
1500 mm
Voies arrière
1480 mm

Poids

Poids à vide
1312 kg
1200 kg
Poids tous les pleins faits
1312 kg
1200 kg
PTAC
1870 kg
1645 kg
PTRA
3370 kg
2645 kg
Charge utile
558 kg
460 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
690 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
442 litres
Volume de coffre utile
1940 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
185 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
185 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
185/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
185/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
112 ch
112 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1761 cm³
1761 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
1.8 litres
Puissance réelle maxi
112 ch
112 ch
Puissance kWh
81 kWh
81 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
155 Nm
155 Nm
Au régime de
4250 tr/min
4250 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 81,4
83 x 81,4
Rapport volumétrique
10,4 : 1
10,4 : 1
Disposition du moteur
Transversale
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
Assistée
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension avant
Hydraulique, essieu McPherson, barre antiroulis
McPherson, Barre antiroulis
Type de suspension arrière
Hydraulique, essieu à bras tirés avec effet autodirectionnel, barre antiroulis
McPherson et barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
189 km/h
191 km/h
0 à 100 km/h
11.1 s
12 s
0 à 1000 m DA
32.8 s
33.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
12.4 L/100km
11.7 L/100km
Extra urbain 1
7 L/100km
6.2 L/100km
Mixte 1
9 L/100km
8.2 L/100km
Émission de CO2
214 g/km
196 g/km
CO2
214 g/km
196 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
214 g/km
196 g/km
Conso thermique urbaine
12.4 L/100km
11.7 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7 L/100km
6.2 L/100km
Extra thermique mixte
9 L/100km
8.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Xantia Break 1.8 16v Pack
face à PEUGEOT 306 Break 1.8 16v Cashmere

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la CITROEN Xantia Break 1.8 16v Pack, on peut constater que la vitesse max de 189 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT 306 Break 1.8 16v Cashmere qui est de 191 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 214 g/km, la CITROEN Xantia Break 1.8 16v Pack figure avec l'étiquette énergétique F tandis que la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 196 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Xantia Break au moment de sa commercialisation devait être payee 17974.00 € pendant que la 306 Break était vendue à 19102.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.