Comparer deux fiches techniques
CITROEN Nemo 1.3 HDi 75 FAP Attraction 4p 2010
face à
PEUGEOT Partner Tepee 1.6 HDi75 Confort Euro5 2010
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2010 au 07/2015
Du 10/2010 au 08/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
15 550 €
17 750 €
Catégorie
Break 4 portes
Break 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3959 mm
4380 mm
Largeur
1684 mm
1810 mm
Hauteur
1721 mm
1803 mm
Empattement
2513 mm
2728 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
60 litres
Volume réservoir 1
45 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1782 mm
1815 mm
Porte à faux avant
855 mm
925 mm
Porte à faux arrière
591 mm
727 mm
Voies avant
1464 mm
1505 mm
Voies arrière
1465 mm
1554 mm
Poids
Poids à vide
1185 kg
1485 kg
Poids tous les pleins faits
1185 kg
1485 kg
PTAC
1700 kg
2040 kg
PTRA
2700 kg
3040 kg
Charge utile
515 kg
630 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
400 kg
740 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
356 litres
675 litres
Volume de coffre utile
2500 litres
3000 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
185 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
205 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
205/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
205/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
HDi
HDi
Puissance commerciale
75 ch
75 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie fixe
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1248 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
75 ch
75 ch
Puissance kWh
55 kWh
55 kWh
Au régime de
3750 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
190 Nm
185 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
69.6 x 82
75 x 88.3
Rapport volumétrique
17.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
11.0 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension avant à roues indépendantes de type McPherson
Pseudo MacPherson, ressorts hélicoidaux, amortisseurs hydrauliques et une barre antiroulis
Type de suspension arrière
Traverse déformable et ressorts hélicoïdaux
Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et une barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
155 km/h
150 km/h
0 à 100 km/h
16.60 s
14.30 s
0 à 1000 m DA
36 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.70 L/100km
6.20 L/100km
Extra urbain 1
3.80 L/100km
4.80 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
5.30 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
139 g/km
CO2
119 g/km
139 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
119 g/km
139 g/km
Conso thermique urbaine
5.70 L/100km
6.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.80 L/100km
4.80 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
5.30 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT Partner Tepee
Note globale
3/5
Protection global
3 / 5
Protection des adultes
59 %
Protection des enfants
74 %
Protection des usagers vulnérables de la route
55 %
Aide à la sécurité
29 %
