Comparer deux fiches techniques
CITROEN Jumpy M BlueHDi 150 Confort S&S 2018
face à
PEUGEOT Traveller Electrique 136ch (100kW) batterie 50kWh Standard Business 9 Places 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2018 au 06/2018
Du 09/2020 au 11/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
31 350 €
54 050 €
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4959 mm
4956 mm
Largeur
1920 mm
1920 mm
Hauteur
1895 mm
1890 mm
Empattement
3275 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
69 litres
Volume réservoir 1
69 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
881 mm
881 mm
Porte à faux arrière
803 mm
803 mm
Voies avant
1627 mm
1627 mm
Voies arrière
1600 mm
1600 mm
Poids
Poids à vide
1608 kg
2012 kg
Poids tous les pleins faits
1608 kg
2012 kg
PTAC
2660 kg
3015 kg
PTRA
4060 kg
4015 kg
Charge utile
1052 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
2
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
603 litres
Volume de coffre utile
3968 litres
Hauteur de seuil de chargement
584 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
BlueHDi
Puissance commerciale
150 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Synchrone à aimants permanents
Distribution
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
136 ch
Puissance kWh
110 kWh
100 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3674-12000 tr/min
Couple maxi
370 Nm
260 Nm
Au régime de
2000 tr/min
300-3674 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
Pseudo Mac Pherson
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
bras tiré à triangle oblique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
50 kWh/CV
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
160 km/h
130 km/h
0 à 100 km/h
13.40 s
10.80 s
0 à 1000 m DA
35.1 s
34.4 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.60 L/100km
Extra urbain 1
5.00 L/100km
Mixte 1
5.20 L/100km
Émission de CO2
139 g/km
CO2
139 g/km
Autonomie electrique
230 km
Consommations NEDC
Taux de co2
139 g/km
Conso thermique urbaine
5.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.20 L/100km
Consommations WLTP
Autonomie electrique
230.00 km
Tests de sécurité PEUGEOT Traveller
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
78 %
