Comparer deux fiches techniques

CITROEN Jumpy M 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 2024


face à

FORD Transit 2T Kombi T350 L3H2 2.0 EcoBlue 130ch Trend BVA8 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2024 au /
Du 02/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4959 mm
5981 mm
Largeur
1920 mm
2059 mm
Hauteur
1895 mm
2532 mm
Empattement
3275 mm
3750 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
Volume réservoir 1
70 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
881 mm
1023 mm
Porte à faux arrière
803 mm
1208 mm
Voies avant
1627 mm
Voies arrière
1600 mm

Poids

PTAC
3500 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre utile
11500 litres
Hauteur de seuil de chargement
645 mm
Longueur maxi du coffre
1936 mm
Longueur utile
3494 mm
Largeur utile
1784 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
235/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
235/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
Puissance commerciale
180 ch
130 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
177 ch
130 ch
Puissance kWh
130 kWh
96 kWh
Au régime de
3750 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
400 Nm
385 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
13.3 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
Indépendante à éléments de type MacPherson, ressorts hélicoïdaux à rigidité progressive, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Consommations

Émission de CO2
188 g/km
CO2
188 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
188.00 g/km
Taux de co2 minimum
188.00 g/km
Taux de co2 maximum
191.00 g/km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Jumpy M 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8
face à FORD Transit 2T Kombi T350 L3H2 2.0 EcoBlue 130ch Trend BVA8

Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Jumpy au moment de sa commercialisation était vendue à 39050.00 € pendant que la Transit 2T Kombi devait être payee 60444.00 €, et en fait une automobile moins chère.