Comparer deux fiches techniques

CITROEN Jumper HDi100 Combi Club 29C 2002


face à

TOYOTA HiAce 100 D-4D 9 places 2002

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2002 au 07/2006
Du 03/2002 au 05/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4749 mm
4715 mm
Largeur
2024 mm
1800 mm
Hauteur
2150 mm
1985 mm
Empattement
2850 mm
2985 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
75 litres
Volume réservoir 1
80 litres
75 litres
Garde au sol
185 mm
Porte à faux avant
901 mm
Porte à faux arrière
998 mm
Voies avant
1720 mm
1560 mm
Voies arrière
1720 mm
1540 mm

Poids

Poids à vide
2055 kg
1740 kg
Poids tous les pleins faits
2055 kg
1740 kg
PTAC
2900 kg
2600 kg
PTRA
4900 kg
4600 kg
Charge utile
845 kg
860 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
1000 litres
Volume de coffre utile
1900 litres
Longueur maxi du coffre
1650 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
195 mm
Taille des roues avant
195/70 R15
195/70 R15
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/70 R15
195/70 R15
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
nc

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
100 ch
100 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2179 cm³
2494 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
Puissance réelle maxi
102 ch
102 ch
Puissance kWh
75 kWh
75 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
240 Nm
255 Nm
Au régime de
1900 tr/min
1600 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
85 x 96
92 x 93,8
Rapport volumétrique
nc
18,5 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A billes
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
5.5 m
5.9 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension avant
McPherson, ressorts hélocoïdaux
Roues indépendantes, deux triangles et barre de torsion par 1/2 essieu, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Ressorts à lames
Roues indépendantes, triangle inférieur à bras tirés, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Tambours
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
142 km/h
145 km/h
0 à 100 km/h
22.1 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.5 L/100km
11 L/100km
Extra urbain 1
8.6 L/100km
7.4 L/100km
Mixte 1
9.7 L/100km
8.7 L/100km
Émission de CO2
255 g/km
232 g/km
CO2
255 g/km
232 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
255 g/km
232 g/km
Conso thermique urbaine
11.5 L/100km
11 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.6 L/100km
7.4 L/100km
Extra thermique mixte
9.7 L/100km
8.7 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Jumper HDi100 Combi Club 29C
face à TOYOTA HiAce 100 D-4D 9 places

Vitesse max
Du côté des performances de la CITROEN Jumper HDi100 Combi Club 29C, il est intéressant de relever que la vitesse max de 142 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 145 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 255 g/km, la CITROEN Jumper HDi100 Combi Club 29C figure avec l'étiquette énergétique G là où la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 232 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Jumper lors de sa sortie devait être payee 28250.00 € alors la HiAce devait être payee 26150.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.