Comparer deux fiches techniques

CITROEN Jumper 30 L1H1 e-HDi 130 Combi Confort 2013


face à

PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 150ch S&S Long Business 9 Places 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2013 au 05/2014
Du 08/2020 au 11/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4963 mm
5306 mm
Largeur
2050 mm
1920 mm
Hauteur
2254 mm
1890 mm
Empattement
3000 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
69 litres
Volume réservoir 1
90 litres
69 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
878 mm
Porte à faux arrière
1015 mm
1153 mm
Voies avant
1810 mm
1627 mm
Voies arrière
1790 mm
1600 mm

Poids

Poids à vide
2290 kg
1759 kg
Poids tous les pleins faits
2290 kg
1759 kg
PTAC
3150 kg
2785 kg
PTRA
5650 kg
4685 kg
Charge utile
860 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
2300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
1000 litres
989 litres
Volume de coffre utile
2000 litres
4554 litres
Hauteur de seuil de chargement
530 mm
584 mm
Longueur utile
816 mm
Largeur utile
1860 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/70 R15
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/70 R15
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
e-HDi
BlueHDi
Puissance commerciale
130 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2198 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
130 ch
150 ch
Puissance kWh
96 kWh
110 kWh
Au régime de
3500 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
370 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 96
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
12.900 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
A roues indépendantes de type McPherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélocoïdaux avec amortisseurs hydrauliques télescopiques intégrés
Pseudo Mac Pherson
Type de suspension arrière
Ressorts longitudinaux à lames, amortisseurs hydrauliques télescopiques inclinés
bras tiré à triangle oblique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
150 km/h
183 km/h
0 à 100 km/h
10.30 s
0 à 1000 m DA
32.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.00 L/100km
Extra urbain 1
6.10 L/100km
Mixte 1
6.80 L/100km
7.20 L/100km
Émission de CO2
179 g/km
189 g/km
CO2
179 g/km
189 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
179 g/km
Conso thermique urbaine
8.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.10 L/100km
Extra thermique mixte
6.80 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
189.00 g/km
Taux de co2 minimum
189.00 g/km
Taux de co2 maximum
194.00 g/km
Extra thermique mixte
7.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
7.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.40 L/100km

Tests de sécurité PEUGEOT Traveller

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
78 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN Jumper 30 L1H1 e-HDi 130 Combi Confort
face à PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 150ch S&S Long Business 9 Places

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la CITROEN Jumper 30 L1H1 e-HDi 130 Combi Confort, on peut constater que la vitesse max de 150 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 150ch S&S Long Business 9 Places qui est de 183 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 179 g/km, la CITROEN Jumper 30 L1H1 e-HDi 130 Combi Confort se classe avec l'étiquette énergétique E là où la concurrente présente un taux d'émission de CO2 de 189 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Jumper au moment de sa commercialisation était vendue à 36700.00 € pendant que la Traveller affichait un prix catalogue 40650.00 €, et en fait une automobile moins chère.