Comparer deux fiches techniques

CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 165 S&S Attraction 2019


face à

FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 136ch Trend 4x4 BVA8 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2019 au 10/2020
Du 10/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4963 mm
5050 mm
Largeur
2050 mm
1999 mm
Hauteur
2254 mm
1963 mm
Empattement
3000 mm
3100 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
55 litres
Volume réservoir 1
90 litres
55 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
Porte à faux arrière
1015 mm
Voies avant
1810 mm
Voies arrière
1790 mm

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
1000 litres
787 litres
Volume de coffre min
514 litres
Volume de coffre utile
2000 litres
4683 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
1045 litres
Hauteur de seuil de chargement
530 mm
Longueur maxi du coffre
1604 mm
Longueur utile
816 mm
2602 mm
Largeur utile
1860 mm
1777 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/70 R15
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/70 R15
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
EcoBlue
Puissance commerciale
165 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe a rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1996 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
165 ch
136 ch
Puissance kWh
121 kWh
100 kWh
Couple maxi
360 Nm
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
11.600 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
A roues indépendantes de type McPherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélocoïdaux avec amortisseurs hydrauliques télescopiques intégrés
Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Ressorts longitudinaux à lames, amortisseurs hydrauliques télescopiques inclinés
Bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Consommations

Mixte 1
7.40 L/100km
Émission de CO2
232 g/km
195 g/km
CO2
232 g/km
195 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
161 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
195.00 g/km
Taux de co2 minimum
232.00 g/km
195.00 g/km
Taux de co2 maximum
235.00 g/km
232.00 g/km
Extra thermique mixte
7.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
7.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
8.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 165 S&S Attraction
face à FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 136ch Trend 4x4 BVA8

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 232 g/km, la CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 165 S&S Attraction est située avec l'étiquette énergétique F tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 195 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Jumper au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 38050.00 € alors la Transit Custom Kombi était vendue à 52092.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.