Comparer deux fiches techniques

CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 165 S&S Attraction 2019


face à

FORD Transit 2T Kombi T350 L3H3 2.0 EcoBlue 130ch Trend Business 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2019 au 10/2020
Du 02/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4963 mm
5981 mm
Largeur
2050 mm
2059 mm
Hauteur
2254 mm
2771 mm
Empattement
3000 mm
3750 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
70 litres
Volume réservoir 1
90 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
1023 mm
Porte à faux arrière
1015 mm
1208 mm
Voies avant
1810 mm
Voies arrière
1790 mm

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
1000 litres
Volume de coffre utile
2000 litres
13000 litres
Hauteur de seuil de chargement
530 mm
645 mm
Longueur maxi du coffre
1936 mm
Longueur utile
816 mm
3494 mm
Largeur utile
1860 mm
1784 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/70 R15
235/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/70 R15
235/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
Puissance commerciale
165 ch
130 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
165 ch
130 ch
Puissance kWh
121 kWh
96 kWh
Au régime de
3500 tr/min
Couple maxi
385 Nm
Au régime de
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
13.3 m
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
A roues indépendantes de type McPherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélocoïdaux avec amortisseurs hydrauliques télescopiques intégrés
Indépendante à éléments de type MacPherson, ressorts hélicoïdaux à rigidité progressive, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Ressorts longitudinaux à lames, amortisseurs hydrauliques télescopiques inclinés
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Consommations

Mixte 1
8.10 L/100km
Émission de CO2
232 g/km
213 g/km
CO2
232 g/km
213 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
161 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
213.00 g/km
Taux de co2 minimum
232.00 g/km
213.00 g/km
Taux de co2 maximum
235.00 g/km
227.00 g/km
Extra thermique mixte
8.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
8.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
8.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 165 S&S Attraction
face à FORD Transit 2T Kombi T350 L3H3 2.0 EcoBlue 130ch Trend Business

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 232 g/km, la CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 165 S&S Attraction figure avec l'étiquette énergétique F tandis que la 2e automobile est caractérisée par un CO2 émis de 213 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Jumper au début de sa mise en vente était vendue à 38050.00 € et la Transit 2T Kombi devait être payee 55956.60 €, et en fait une automobile moins chère.