Comparer deux fiches techniques

CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 140 S&S Confort 171g 2018


face à

MERCEDES-BENZ Sprinter Tourer 211 CDI 32N 3T0 4X2 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2018 au 11/2019
Du 01/2019 au 09/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4963 mm
5267 mm
Largeur
2050 mm
2175 mm
Hauteur
2254 mm
2375 mm
Empattement
3000 mm
3250 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
71 litres
Volume réservoir 1
90 litres
71 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
1021 mm
Porte à faux arrière
1015 mm
996 mm
Voies avant
1810 mm
Voies arrière
1790 mm

Poids

Poids à vide
2190 kg
Poids tous les pleins faits
2190 kg
PTAC
3190 kg
PTRA
5190 kg
Charge utile
1000 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
1000 litres
Volume de coffre utile
2000 litres
Hauteur de seuil de chargement
530 mm
Longueur utile
816 mm
Largeur utile
1860 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/70 R15
205/75 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
75 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/70 R15
205/75 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
75 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
CDI
Puissance commerciale
140 ch
114 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Bi-Turbos
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2143 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.1 litres
Puissance réelle maxi
140 ch
114 ch
Puissance kWh
103 kWh
84 kWh
Au régime de
3750 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
340 Nm
300 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1200-2200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.440 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
A roues indépendantes de type McPherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélocoïdaux avec amortisseurs hydrauliques télescopiques intégrés
Type de suspension arrière
Ressorts longitudinaux à lames, amortisseurs hydrauliques télescopiques inclinés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Consommations

Émission de CO2
171 g/km
250 g/km
CO2
171 g/km
250 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
171 g/km
250 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
250.00 g/km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 140 S&S Confort 171g
face à MERCEDES-BENZ Sprinter Tourer 211 CDI 32N 3T0 4X2

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 171 g/km, la CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 140 S&S Confort 171g est située avec l'étiquette énergétique E là où la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 250 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Jumper au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 40100.00 € pendant que la Sprinter Tourer affichait un prix catalogue 30870.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.