Comparer deux fiches techniques

CITROEN Grand C4 Picasso BlueHDi 150ch Shine S&S EAT6 2016


face à

FORD S-MAX 2.5 Duratec 190ch Hybrid Titanium Business eCVT 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
CITROEN
Grand C4 Picasso
BlueHDi 150ch Shine S&S EAT6
FORD
S-MAX
2.5 Duratec 190ch Hybrid Titanium Business eCVT
Commercialisation
Du 06/2016 au 04/2018
Du 02/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
37 000 €  

(calculer la cote auto)

48 150 €  

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Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4602 mm
4804 mm
Largeur
1826 mm
1953 mm
Hauteur
1638 mm
1684 mm
Empattement
2840 mm
2849 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
65 litres
Volume réservoir 1
55 litres
65 litres
Garde au sol
122 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
889 mm
Porte à faux arrière
873 mm
Voies avant
1573 mm
1606 mm
Voies arrière
1576 mm
1606 mm

Poids

Poids à vide
1476 kg
1803 kg
Poids tous les pleins faits
1476 kg
1803 kg
PTAC
2280 kg
2540 kg
PTRA
3580 kg
4100 kg
Charge utile
804 kg
662 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1560 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
645 litres
965 litres
Volume de coffre utile
2020 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
130 litres
285 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eco
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
235 mm
Taille des roues avant
205/55 R17
235/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R17
235/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
Puissance commerciale
190 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1997 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
190 ch
Puissance kWh
110 kWh
140 kWh
Au régime de
4000 tr/min
Couple maxi
370 Nm
200 Nm
Au régime de
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type « MacPherson »
Type de suspension arrière
Traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques.
Multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
207 km/h
185 km/h
0 à 100 km/h
10.20 s
9.80 s
0 à 1000 m DA
31.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.00 L/100km
Extra urbain 1
3.90 L/100km
Mixte 1
4.30 L/100km
6.40 L/100km
Émission de CO2
112 g/km
147 g/km
CO2
112 g/km
147 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
112 g/km
Conso thermique urbaine
5.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.90 L/100km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
147.00 g/km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km

Tests de sécurité FORD S-MAX

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
79 %
Aide à la sécurité
71 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN Grand C4 Picasso BlueHDi 150ch Shine S&S EAT6
face à FORD S-MAX 2.5 Duratec 190ch Hybrid Titanium Business eCVT

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la CITROEN Grand C4 Picasso BlueHDi 150ch Shine S&S EAT6, il est intéressant de relever que la vitesse max de 207 km/h est plus élevée que à celle de la FORD S-MAX 2.5 Duratec 190ch Hybrid Titanium Business eCVT qui est de 185 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 112 g/km, la CITROEN Grand C4 Picasso BlueHDi 150ch Shine S&S EAT6 se classe avec l'étiquette énergétique B alors que la 2e automobile affiche un CO2 émis de 147 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Grand C4 Picasso lors de sa sortie devait être payee 37000.00 € pendant que la S-MAX était vendue à 48150.00 €, et en fait une automobile moins chère.