Comparer deux fiches techniques
CITROEN DS5 1.6 THP 16v 200ch So Chic 2011
face à
OPEL Insignia 2.0 Turbo 250 Cosmo Pack 4x4 Start&Stop 4p 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2011 au 05/2015
Du 12/2011 au 01/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
36 000 €
36 500 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4530 mm
4830 mm
Largeur
1871 mm
1856 mm
Hauteur
1513 mm
1498 mm
Empattement
2727 mm
2737 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
70 litres
Volume réservoir 1
60 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
996 mm
Porte à faux arrière
807 mm
Voies avant
1575 mm
1585 mm
Voies arrière
1599 mm
1587 mm
Poids
Poids à vide
1430 kg
1658 kg
Poids tous les pleins faits
1430 kg
1658 kg
PTAC
2050 kg
2270 kg
PTRA
2800 kg
Charge utile
620 kg
537 kg
Poids tracté freiné
1050 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
4
Volume de coffre
468 litres
500 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
245 mm
Taille des roues avant
235/45 R18
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/45 R18
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
THP
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à double entrée
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
250 ch
Puissance kWh
147 kWh
184 kWh
Au régime de
5800 tr/min
5300 tr/min
Couple maxi
275 Nm
400 Nm
Au régime de
1700 tr/min
2400-3600 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Rapport volumétrique
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu avant pseudo Mac Pherson avec barre anti-dévers
Roues indépendantes, triangle, jambe en aluminium, barre de stabilisatrice
Type de suspension arrière
Train arrière à traverse déformable
Essieu à quatres bras tirés, roues indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
20 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
235 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
8.20 s
7.50 s
0 à 1000 m DA
28.3 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.90 L/100km
11.50 L/100km
Extra urbain 1
5.50 L/100km
6.40 L/100km
Mixte 1
6.70 L/100km
8.30 L/100km
Émission de CO2
155 g/km
194 g/km
CO2
155 g/km
194 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
155 g/km
194 g/km
Conso thermique urbaine
8.90 L/100km
11.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.50 L/100km
6.40 L/100km
Extra thermique mixte
6.70 L/100km
8.30 L/100km
Tests de sécurité OPEL Insignia
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
89 %
94 %
Protection des enfants
83 %
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
40 %
40 %
Aide à la sécurité
97 %
71 %
