Comparer deux fiches techniques
CITROEN DS4 1.6 HDi FAP Chic 2011
face à
FIAT Bravo 1.6 Multijet 16v 120ch Easy Dualogic 2012
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2011 au 06/2012
Du 06/2012 au 01/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
23 800 €
23 250 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4275 mm
4336 mm
Largeur
1810 mm
1792 mm
Hauteur
1533 mm
1498 mm
Empattement
2612 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
58 litres
Volume réservoir 1
60 litres
58 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
924 mm
974 mm
Porte à faux arrière
739 mm
762 mm
Voies avant
1531 mm
1538 mm
Voies arrière
1525 mm
1532 mm
Poids
Poids à vide
1290 kg
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1290 kg
1320 kg
PTAC
1805 kg
PTRA
3105 kg
Charge utile
515 kg
Poids tracté freiné
680 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
1550 kg
500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
385 litres
375 litres
Volume de coffre utile
1021 litres
1150 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/60 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie fixe
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
112 ch
120 ch
Puissance kWh
82 kWh
88 kWh
Au régime de
3600 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
290 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
75 x 88.3
79.5 x 80.5
Rapport volumétrique
18 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson avec barre anti-devers
Type Mc Pherson, jambes de forces télescopiques, bras inférieurs triangulés - barre antiroulis
Type de suspension arrière
traverse déformable
à roues interconnectées avec pont de torsion, amortisseurs téléscopiques, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
20 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
190 km/h
187 km/h
0 à 100 km/h
11.30 s
11.30 s
0 à 1000 m DA
32.6 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.90 L/100km
5.60 L/100km
Extra urbain 1
4.00 L/100km
3.70 L/100km
Mixte 1
4.70 L/100km
4.40 L/100km
Émission de CO2
122 g/km
120 g/km
CO2
122 g/km
120 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
122 g/km
120 g/km
Conso thermique urbaine
5.90 L/100km
5.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
3.70 L/100km
Extra thermique mixte
4.70 L/100km
4.40 L/100km
Tests de sécurité FIAT Bravo
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
43 %
Aide à la sécurité
97 %
