Comparer deux fiches techniques

CITROEN C8 2.0 HDi110 16v FAP 5pl 2002


face à

RENAULT Scenic RX4 1.9 dCi 105ch Sport Way 2002

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2002 au 07/2006
Du 03/2002 au 12/2003
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4726 mm
4440 mm
Largeur
1854 mm
1790 mm
Hauteur
1752 mm
1880 mm
Empattement
2823 mm
2620 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
60 litres
Volume réservoir 1
80 litres
60 litres
Garde au sol
135 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.34 Cx
Hauteur avec barres de toit
1856 mm
Porte à faux avant
1012 mm
Porte à faux arrière
891 mm
Voies avant
1570 mm
Voies arrière
1548 mm

Poids

Poids à vide
1743 kg
1250 kg
Poids tous les pleins faits
1743 kg
1250 kg
PTAC
2505 kg
1840 kg
PTRA
3850 kg
Charge utile
762 kg
Poids tracté freiné
1850 kg
Poids tracté non freiné
650 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
480 litres
Volume de coffre utile
2948 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
324 litres
Hauteur de seuil de chargement
614 mm
Longueur maxi du coffre
2273 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
215/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
105 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
Puissance réelle maxi
109 ch
105 ch
Puissance kWh
79 kWh
75 kWh
Au régime de
4000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
Au régime de
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
85 x 88
Rapport volumétrique
18 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.710 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
McPherson triangulé
Type de suspension arrière
Traverse déformable
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
174 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
13.4 s
14.8 s
0 à 1000 m DA
35 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.4 L/100km
8.9 L/100km
Extra urbain 1
5.9 L/100km
6.6 L/100km
Mixte 1
7.2 L/100km
7.4 L/100km
Émission de CO2
189 g/km
197 g/km
CO2
189 g/km
197 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
189 g/km
197 g/km
Conso thermique urbaine
9.4 L/100km
8.9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.9 L/100km
6.6 L/100km
Extra thermique mixte
7.2 L/100km
7.4 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN C8 2.0 HDi110 16v FAP 5pl
face à RENAULT Scenic RX4 1.9 dCi 105ch Sport Way

Vitesse max
Du côté des performances de la CITROEN C8 2.0 HDi110 16v FAP 5pl, tout le monde aura noté que la vitesse max de 174 km/h est plus élevée que à celle de la RENAULT Scenic RX4 1.9 dCi 105ch Sport Way qui est de 160 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 189 g/km, la CITROEN C8 2.0 HDi110 16v FAP 5pl se classe avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 197 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La C8 lors de sa sortie devait être payee 30600.00 € alors la Scenic RX4 affichait un prix catalogue 26100.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.