Comparer deux fiches techniques

CITROEN C5 X Hybride rechargeable 180ch Feel Pack ëEAT8 2023


face à

MERCEDES-BENZ Classe C Break 300 d e Hybrid EQ 197+129ch AMG Line 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2023 au 09/2023
Du 04/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4805 mm
4793 mm
Largeur
1865 mm
1820 mm
Hauteur
1485 mm
1454 mm
Empattement
2785 mm
2865 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
50 litres
Volume réservoir 1
40 litres
50 litres
Garde au sol
194 mm
94 mm
Angle d'attaque
13 °
Angle ventral
8.4 °
Angle de fuite
14.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
985 mm
835 mm
Porte à faux arrière
1035 mm
1093 mm
Voies avant
1595 mm
1579 mm
Voies arrière
1600 mm
1601 mm

Poids

Poids à vide
1722 kg
2110 kg
Poids tous les pleins faits
1722 kg
2110 kg
PTAC
2185 kg
2675 kg
PTRA
3535 kg
4475 kg
Charge utile
463 kg
490 kg
Poids tracté freiné
1350 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
485 litres
315 litres
Volume de coffre utile
1580 litres
1375 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
245 mm
Taille des roues avant
205/55 R19
225/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R19
245/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
180 ch
313 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1598 cm³
1993 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
197 ch
Puissance kWh
110 kWh
145 kWh
Au régime de
4250 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
250 Nm
440 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1800-2800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
129 ch
Puissance kWh
81 kWh
95 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
440 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
2100 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
ëEAT
9G-Tronic
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
11.1 m
Diamètre de braquage (mur)
11.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à doubles butées hydrauliques
Type de suspension arrière
Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à doubles butées hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
12.44 kWh/CV
25.40 kWh/CV
Temps de recharge_max
425 min
Temps de recharge_min
100 min
100 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
241 km/h
0 à 100 km/h
8.30 s
6.30 s
0 à 1000 m DA
28.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.90 L/100km
Extra urbain 1
5.50 L/100km
Mixte 1
1.20 L/100km
0.40 L/100km
Émission de CO2
27 g/km
11 g/km
CO2
27 g/km
11 g/km
Autonomie electrique
62 km
96 km

Consommations WLTP

Taux de co2
27.00 g/km
11.00 g/km
Taux de co2 minimum
27.00 g/km
11.00 g/km
Taux de co2 maximum
27.00 g/km
15.00 g/km
Conso thermique urbaine
8.90 L/100km
Conso thermique urbaine minimum
8.90 L/100km
Conso thermique urbaine maximum
8.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine minimum
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine maximum
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
1.20 L/100km
0.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.20 L/100km
0.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.20 L/100km
0.60 L/100km
Autonomie electrique urbain
95.00 km
Autonomie electrique
62.00 km
96.00 km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe C Break

Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
82 %
93 %
Protection des enfants
87 %
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
80 %
Aide à la sécurité
66 %
82 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN C5 X Hybride rechargeable 180ch Feel Pack ëEAT8
face à MERCEDES-BENZ Classe C Break 300 d e Hybrid EQ 197+129ch AMG Line

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CITROEN C5 X Hybride rechargeable 180ch Feel Pack ëEAT8, il est intéressant de relever que la vitesse max de 225 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 241 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 27 g/km, la CITROEN C5 X Hybride rechargeable 180ch Feel Pack ëEAT8 figure avec l'étiquette énergétique A alors que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 11 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La C5 X lors de sa sortie devait être payee 48700.00 € alors la Classe C Break était vendue à 72350.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.