Comparer deux fiches techniques

CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Start 2018


face à

HONDA HR-V 1.5 i-VTEC 182ch Turbo Sport CVT 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2018 au 09/2019
Du 04/2019 au 03/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4500 mm
4346 mm
Largeur
1969 mm
1790 mm
Hauteur
1689 mm
1605 mm
Empattement
2730 mm
2610 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
53 litres
50 litres
Volume réservoir 1
53 litres
50 litres
Garde au sol
180 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
917 mm
Porte à faux arrière
853 mm
Voies avant
1579 mm
1535 mm
Voies arrière
1608 mm
1540 mm

Poids

Poids à vide
1404 kg
1428 kg
Poids tous les pleins faits
1404 kg
1428 kg
PTAC
1940 kg
1830 kg
PTRA
3290 kg
3230 kg
Charge utile
536 kg
402 kg
Poids tracté freiné
1350 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
739 kg
500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
580 litres
448 litres
Volume de coffre utile
1630 litres
1473 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/65 R17
225/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R17
225/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
PureTech
i-VTEC
Puissance commerciale
130 ch
182 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
1498 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
131 ch
182 ch
Puissance kWh
96 kWh
134 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
230 Nm
220 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1700-5500 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
75 x 90.5
73 x 89.5
Rapport volumétrique
10.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
CVT
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
10.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Nombre de tours de volant
2
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Traverse déformable
Barre de torsion en H
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électronique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
195 km/h
0 à 100 km/h
10.50 s
0 à 1000 m DA
31.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.10 L/100km
7.60 L/100km
Extra urbain 1
4.80 L/100km
5.00 L/100km
Mixte 1
5.30 L/100km
6.00 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
137 g/km
CO2
118 g/km
137 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
118 g/km
137 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
7.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.80 L/100km
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.30 L/100km
6.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Start
face à HONDA HR-V 1.5 i-VTEC 182ch Turbo Sport CVT

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 118 g/km, la CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Start est située avec l'étiquette énergétique B alors que la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 137 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La C5 Aircross au début de sa mise en vente devait être payee 24700.00 € pendant que la HR-V était vendue à 31080.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.