Comparer deux fiches techniques
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Live E6.d 2021
face à
OPEL Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 130ch Elegance BVA8 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2021 au 03/2022
Du 11/2022 au 04/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
27 350 €
34 300 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4500 mm
4642 mm
Largeur
1969 mm
1860 mm
Hauteur
1689 mm
1480 mm
Empattement
2730 mm
2732 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
53 litres
52 litres
Volume réservoir 1
53 litres
52 litres
Garde au sol
230 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
917 mm
933 mm
Porte à faux arrière
853 mm
Voies avant
1579 mm
1559 mm
Voies arrière
1608 mm
1554 mm
Poids
Poids à vide
1405 kg
1346 kg
Poids tous les pleins faits
1405 kg
1346 kg
PTAC
1940 kg
1900 kg
PTRA
3290 kg
3300 kg
Charge utile
535 kg
479 kg
Poids tracté freiné
1350 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
740 kg
680 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
580 litres
597 litres
Volume de coffre utile
1630 litres
1634 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/65 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
130 ch
130 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1199 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
131 ch
131 ch
Puissance kWh
96 kWh
96 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
230 Nm
230 Nm
Au régime de
1750 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
75 x 90.5
75 x 90.5
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo Mac Pherson , ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Traverse déformable
Roues semi indépendantes Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
195 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
10.50 s
9.90 s
0 à 1000 m DA
31.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.90 L/100km
Extra urbain 1
5.30 L/100km
Mixte 1
6.10 L/100km
Émission de CO2
139 g/km
130 g/km
CO2
139 g/km
130 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
139.00 g/km
130.00 g/km
Taux de co2 minimum
139.00 g/km
130.00 g/km
Taux de co2 maximum
139.00 g/km
134.00 g/km
Conso thermique urbaine
6.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
6.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.00 L/100km
Tests de sécurité OPEL Astra Sports Tourer
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
80 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
66 %
