Comparer deux fiches techniques

CITROEN C5 Aircross Hybrid rechargeable 225ch Feel ë-EAT8 2022


face à

DS DS 7 E-TENSE 4x4 300ch Esprit Voyage 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2022 au 11/2022
Du 03/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4500 mm
4593 mm
Largeur
1969 mm
1906 mm
Hauteur
1689 mm
1625 mm
Empattement
2730 mm
2738 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
43 litres
Volume réservoir 1
43 litres
43 litres
Garde au sol
230 mm
190 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
917 mm
940 mm
Porte à faux arrière
853 mm
915 mm
Voies avant
1579 mm
1621 mm
Voies arrière
1608 mm
1598 mm

Poids

Poids à vide
1760 kg
1836 kg
Poids tous les pleins faits
1760 kg
1836 kg
PTAC
2300 kg
2400 kg
PTRA
3600 kg
3600 kg
Charge utile
540 kg
564 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
460 litres
541 litres
Volume de coffre utile
1510 litres
1752 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
235 mm
Taille des roues avant
235/55 R18
235/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R18
235/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
PureTech
Puissance commerciale
225 ch
300 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
181 ch
200 ch
Puissance kWh
133 kWh
147 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
300 Nm
Au régime de
1600 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Lithium Ion
Puissance réelle maxi
110 ch
110 ch
Puissance kWh
80 kWh
80 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur3

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Lithium Ion
Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Couple maxi
168 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
ë-EAT
EAT
Acronyme de transmission
4x4
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
10.5 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson
roues indépendantes, essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques pilotés
Type de suspension arrière
Multibras
roues indépendantes, train arrière multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques pilotés et barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13.20 kWh/CV
14.20 kWh/CV
Temps de recharge_max
445 min
420 min
Temps de recharge_min
120 min
120 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
20 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
235 km/h
0 à 100 km/h
8.70 s
5.90 s
0 à 1000 m DA
28.4 s
25.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.80 L/100km
Extra urbain 1
6.10 L/100km
Mixte 1
1.40 L/100km
1.20 L/100km
Émission de CO2
31 g/km
27 g/km
CO2
31 g/km
27 g/km
Autonomie electrique
55 km
63 km

Consommations WLTP

Taux de co2
31.00 g/km
27.00 g/km
Taux de co2 minimum
31.00 g/km
27.00 g/km
Taux de co2 maximum
32.00 g/km
27.00 g/km
Conso thermique urbaine
8.80 L/100km
Conso thermique urbaine minimum
8.80 L/100km
Conso thermique urbaine maximum
8.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine minimum
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine maximum
6.20 L/100km
Extra thermique mixte
1.40 L/100km
1.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.40 L/100km
1.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.50 L/100km
1.20 L/100km
Conso electrique mixte
16.20
Conso electrique mixte minimum
16.20
Conso electrique mixte maximum
16.40
Autonomie electrique urbain
80.00 km
Autonomie electrique
55.00 km
63.00 km

Bilan du comparateur auto

CITROEN C5 Aircross Hybrid rechargeable 225ch Feel ë-EAT8
face à DS DS 7 E-TENSE 4x4 300ch Esprit Voyage

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette CITROEN C5 Aircross Hybrid rechargeable 225ch Feel ë-EAT8, il est intéressant de relever que la vitesse max de 225 km/h est moins élevée que à celle de la DS DS 7 E-TENSE 4x4 300ch Esprit Voyage qui est de 235 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 31 g/km, la CITROEN C5 Aircross Hybrid rechargeable 225ch Feel ë-EAT8 est située avec l'étiquette énergétique A tandis que la seconde voiture présente un CO2 émis de 27 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La C5 Aircross lors de sa sortie affichait un prix catalogue 43950.00 € alors la DS 7 était vendue à 67600.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.