Comparer deux fiches techniques

CITROEN C4 SpaceTourer PureTech 130ch S&S Origins E6.d-TEMP 2019


face à

BMW Série 2 ActiveTourer 230e 326ch xDrive Luxury DKG7 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 06/2019
Du 04/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4438 mm
4386 mm
Largeur
1826 mm
1824 mm
Hauteur
1610 mm
1576 mm
Empattement
2785 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
47 litres
Volume réservoir 1
47 litres
Garde au sol
171 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.280 Cx
Porte à faux avant
889 mm
Porte à faux arrière
764 mm
855 mm
Voies avant
1573 mm
1579 mm
Voies arrière
1576 mm
1581 mm

Poids

Poids à vide
1280 kg
1845 kg
Poids tous les pleins faits
1280 kg
1845 kg
PTAC
1905 kg
2420 kg
PTRA
3175 kg
470 kg
Charge utile
625 kg
575 kg
Poids tracté freiné
1470 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
640 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
537 litres
400 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
205/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
205/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Aucune

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
130 ch
326 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
131 ch
150 ch
Puissance kWh
96 kWh
110 kWh
Au régime de
5500 tr/min
4400-6500 tr/min
Couple maxi
230 Nm
230 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500-4000 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
75 x 90.5
82 x 94.6
Rapport volumétrique
10.5 : 1
11.1 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
176 ch
Puissance kWh
130 kWh
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
11.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis
Essieu à jambes de suspension à articulation simple
Type de suspension arrière
traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Essieu multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
10 kWh/CV
Temps de recharge_max
525 min
Temps de recharge_min
150 min
Échange
Non
Veille
Non
Cable recharge
5
Cout
6538

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
201 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
10.10 s
5.70 s
0 à 1000 m DA
31.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.10 L/100km
Extra urbain 1
4.30 L/100km
Mixte 1
5.00 L/100km
0.80 L/100km
Émission de CO2
114 g/km
19 g/km
CO2
114 g/km
19 g/km
Autonomie electrique
83 km

Consommations NEDC

Taux de co2
114 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
19.00 g/km
Taux de co2 minimum
19.00 g/km
Taux de co2 maximum
20.00 g/km
Extra thermique mixte
0.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
0.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
0.90 L/100km
Conso electrique mixte
18.10
Conso electrique mixte minimum
18.10
Conso electrique mixte maximum
19.10
Autonomie electrique urbain
98.00 km
Autonomie electrique
83.00 km

Tests de sécurité BMW Série 2 ActiveTourer

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
86 %
88 %
Protection des enfants
88 %
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
79 %
Aide à la sécurité
81 %
92 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN C4 SpaceTourer PureTech 130ch S&S Origins E6.d-TEMP
face à BMW Série 2 ActiveTourer 230e 326ch xDrive Luxury DKG7

Vitesse max
Du côté des performances de la CITROEN C4 SpaceTourer PureTech 130ch S&S Origins E6.d-TEMP, on peut constater que la vitesse max de 201 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 205 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 114 g/km, la CITROEN C4 SpaceTourer PureTech 130ch S&S Origins E6.d-TEMP est située avec l'étiquette énergétique B tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 19 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La C4 SpaceTourer lors de sa sortie affichait un prix catalogue 28200.00 € alors la Série 2 ActiveTourer devait être payee 54600.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.