Comparer deux fiches techniques
CITROEN C4 SpaceTourer BlueHDi 130ch S&S Origins E6.d-TEMP 2019
face à
MERCEDES-BENZ Marco Polo 250 d 190ch Horizon 9G-Tronic 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 09/2019
Du 03/2020 au 11/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
30 400 €
61 064 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4438 mm
5140 mm
Largeur
1826 mm
1928 mm
Hauteur
1610 mm
Empattement
2785 mm
3200 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
Volume réservoir 1
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1980 mm
Porte à faux avant
889 mm
895 mm
Porte à faux arrière
764 mm
1045 mm
Voies avant
1573 mm
Voies arrière
1576 mm
Poids
Poids à vide
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
PTAC
1945 kg
3100 kg
PTRA
3445 kg
5100 kg
Charge utile
625 kg
689 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
Poids tracté non freiné
660 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
537 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Enjoliveurs
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
225/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
225/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Normale
Moteur1
Acronyme
BlueHDi
Puissance commerciale
130 ch
190 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1499 cm³
1950 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
131 ch
190 ch
Puissance kWh
96 kWh
140 kWh
Au régime de
3750 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
300 Nm
440 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1350-2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75 x 88.3
82 x 92.3
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
9
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
11.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis
Roues indépendantes, essieu McPherson avec barre stabilisatrice, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Type de suspension arrière
traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Roues indépendantes, essieu à bras obliques avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
198 km/h
203 km/h
0 à 100 km/h
10.40 s
10.10 s
0 à 1000 m DA
31.8 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.60 L/100km
9.10 L/100km
Extra urbain 1
3.60 L/100km
Mixte 1
3.90 L/100km
7.90 L/100km
Émission de CO2
105 g/km
200 g/km
CO2
105 g/km
200 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
105 g/km
Conso thermique urbaine
4.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.60 L/100km
Extra thermique mixte
3.90 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
200.00 g/km
Conso thermique urbaine
9.10 L/100km
Extra thermique mixte
7.90 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Marco Polo
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
88 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
Aide à la sécurité
81 %
